[The Daily Star]政府は首都でバス運行を監視し、より良いサービスを提供し、渋滞を減らすための会社を設立する予定です。
計画通り、少なくとも105の現代的な連結バスは、同社のパイロットプロジェクトであるバスネットワークマネジメント会社（バスネットワーク管理会社）の下で、2つのルートで最初に運行されます。
ルートの1つはハズラット・シャハラル国際空港とサイダバード（空港、クヒルクヘト、クリル、ナダ、ナトゥンバザール、バッダ、ランプラ、マリバグ、バシャボ、カマル〜するを経由して17クム）とクリルとラジュクプルバチャルモデルタウンセクター -2（10クム経由でクリル、バシュンドラ、マスツル、ユースフガンジュ、プルバクハル）。
バスは1時間に10,000人を運ぶでしょう。パイロットプロジェクトがうまくいけば、より多くのルートが計画の下に持ち込まれるだろう。
昨日の道路輸送と橋梁大臣オバイドゥル カデルが議長を務めるダッカ 輸送調整局（DTCA）は、政府所有の会社を形成することを原則決定した。
ナガール・バンバンで開催されたこの会議では、DTCAエグゼクティブ・ディレクターのサイエド アーメドが率いる委員会を組織し、すべてのステークホルダーに相談した上で計画を策定した。
シド・アハメド氏は、2つの都市企業（DNCCとDSCC）、ラジョク、ダッカ警察、バスオーナー、運輸労働者団体の代表が同委員会に参加すると発表した。
同社はバスオペレーターとの連絡に署名し、運賃、バスの運行間隔、およびその他の問題を修正すると発表した。
この動きは、都市の交通渋滞が引き続きバングラデシュに数十億ドル、無駄な工数が犠牲になってきています。
過去10年間で、ダッカの平均交通速度は平均歩行速度をわずかに上回る21クムプフから7クムプフに低下したと世界銀行は分析した。速度は歩行速度よりも遅い2035年までに4クムプフに低下する可能性がある、と付け加えた。
「ダッカの渋滞は毎日320万の労働時間を食べているが、これは毎年経済に何十億ドルもかかる」と、この分析は最後に7月のダッカで開催された高水準の国際会議で共有された。
昨日の会議のワーキングペーパーでは、サービスがパイロット回廊を呼び寄せた2つのルートに導入されると渋滞が緩和されると述べた。バスの速度も現在の5-7クムプフから15-17クムプフに増加します。
提案されたパイロット回廊に従って、2つのルートでバスを運行するバス運営者から2組のバス運営者が作成される。
システムに接続することに関心のないオペレータは、他のルートでも許可される可能性がある、と同氏は述べている。
サイエド アーメドは、すべてのステークホルダーと議論し、2〜3ヶ月以内に予備作業を完了することを希望すると述べた。
しかし、資金やその他いくつかの問題を抱えているため、プロジェクトの実施には時間がかかるだろう」とサイエド アーメド氏は述べた。
バングラデシュのサラク・パリバハン・サミティ会長のカーン飼い主エナイェツラフ事務局長は、デイリースターに、彼らが議論に参加すると話した。
DTCAによると、ダッカとその郊外の人々は毎日3000万回の旅行を生み出し、バスはこれらの旅行の47％に使用されています。
2035年までに5回のMRT（大量高速輸送）プロジェクトと2回のBRT（バス高速輸送システム）プロジェクトが実施されると、17％の需要が削減されるが、残りの40％はバスで緩和されなければならない。
このため、STP（戦略的輸送計画）と改訂STPは、バス運行の再編成とバスルートの合理化を推奨しました。
バス運輸部門の再編や訓練のためには、より多くの投資が必要だった、と同氏は指摘する。
世銀の資金調達プロジェクトの下で実施されたバスネットワーク調査-2016は、首都のバス会社を監視するために独立した政府機関を推薦しました。
ニューデリー、シンガポール、ソウルのような都市にはこのような企業があります。
昨日の会合で、オバイドゥル カデルはDTCAにDNCCの市長であるアニスール ホックの取り組みを進めるよう指示した。昨年6月1日のダッカ市内での首相との交通・通信に関する会合で、バス路線の合理化と6社以下の専用バスの運行を提案した。
いくつかの機会に、首都のバスはいくつかの会社の下に持ち込まれ、それぞれにそれぞれのルートの許可が与えられ、適切な公共輸送管理と渋滞の最小化に責任を負うと述べた。
バングラデシュ工科大学（ブエット）の事故研究所の助教授、シフン・ニュナツ氏は、昨日の動きは「良いイニシアチブ」と述べた。
彼は、地方交通委員会からのルート許可を受けた後、バスはバングラデシュ道路交通局に1年に1回だけ行くと言いました。 「この分野を調査する権限は一人もない。私はこれが政府系企業を形成することがこの分野で規律をとるのに良いと思う」と語った。
DTCAは2012年9月2日に設立され、戦略的輸送計画の準備、定期的な監督の提供、ダッカ市およびその近郊の交通インフラ整備のためのすべての計画を調整しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20180108
http://www.thedailystar.net/top-news/dhakas-mass-transport-see-overhaul-1516459
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