[The Daily Star]フォード・モーター社は、2022年までに電気自動車の計画投資額を110億ドルに大幅に拡大し、モデルラインナップではハイブリッド車と完全電気自動車を40台持っているとデトロイトの自動車ショーで発表した。
フォードの幹部は、投資額は2020年までに発表された45億ドルという目標を大幅に上回っていると指摘し、専用電気自動車の開発コストも含まれている。フォードのエンジニアリング、研究開発費は、2016年の最後の通年利用可能額は73億ドルで、2015年の67億ドルから増加しました。
フォード最高経営責任者（CEO）のジム・ハケット氏は、10月に投資家に次の5年間で140億ドルのコストを削減し、セダンや内燃機関からの設備投資をトラックや電気・ハイブリッド車の開発に移すと述べた。
フォードは、2022年までに世界のラインアップを計画している40台の電動車両のうち、16台が完全に電気になり、残りはプラグインハイブリッドになると幹部は述べた。
フォードは記者団に対し、「我々はすべてこれに着手しており、我々の最も象徴的な車両である主流の車を取り、我々はそれらを電化している」と語った。 「電化を成功させるためには、すでに普及している車両でそれをしなければならない」
ゼネラル・モーターズ・コーポレーション、トヨタ・モーター・コーポレーション、フォルクスワーゲン・アーゲーはすでに、贅沢品、パフォーマンス、SUV車体スタイル、あるいは同じ車内の3つの属性を望む消費者をターゲットにして、電気自動車の提供を拡大する積極的な計画を発表した。
メインストリームの自動車メーカーは、中国、欧州、カリフォルニアの規制当局から化石燃料の炭素排出量を削減するよう圧力をかけている。彼らはまた、
テスラ社は、所有者がショールームの外に並ぶことを促し、注文にあふれさせる電気セダンとSUVをつくることに成功しました。
GMは、昨年、米国と中国の伝統的な内燃エンジン車の堅調な利益から資金を調達し、2023年までに20の新しいバッテリー電気自動車と燃料電池車をグローバルラインナップに追加すると発表した。
GM最高経営責任者（CEO）のメアリー・バラ氏は、デトロイトの自動車メーカーが2021年までに電気自動車を売却すると発表した。
フォルクスワーゲンは、11月に電気自動車、自律走行、新モビリティサービスに200億ドルを費やすと発表した.2カ月前に発表した時よりも、電気自動車や自転車に200億ユーロ以上を投資する2030。
トヨタは2020年代前半に、電気自動車の製造コストを削減する可能性を秘めた画期的なバッテリー技術を商品化するために競争しています。
Bangladesh News/The Daily Star 20180116
http://www.thedailystar.net/business/ford-invest-11b-electric-vehicles-1520593
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