[The Daily Star]昨日、AMA・ムヒト財務相は、中国港湾エンジニアリングカンパニーリミテッドは、政府関係者に賄賂を提供してブラックリストに載せられており、今後も契約を結ぶことはないと述べた。
政府は、中国企業が関与している進行中のプロジェクトについて決定を下す、と彼は言った。
同社は以前、ダッカ - シレット（ダッカ-シレット）ハイウェイの拡張契約を結んでいた。
ムヒトは彼の事務局でジャーナリストと話していた。
同社がブラックリストに載っていたかどうかについての質問に答えると、ムヒス氏は「ブラックリストに載った。もちろん。&クオト;
チャイナ・ハーバーがバングラデシュで他の仕事をすることができるかどうかを問うと、「いいえ、いけません。彼らはできません」と答えた。
財務相は、同社が関与している他のプロジェクトについては、「できることを見てみましょう。通常のルールはブラックリストに載っています。
同社が契約を得るために政府の役人に賄賂を提供したのか、仕事量を増やすのか尋ねたところ、「すでに契約を結んでいる。私は彼らが[賄賂を]提供したと思う[公職者]だけが[会社]がお金を盗むことができるようにしてください。
賄賂を受けた当局者を処罰することについて、彼は言った、 &クオト;いいえ、確かにそうではありません。なぜなら彼らは[会社]が幹事にそれを提供し、秘書がそれを私たちに与えたからです。
幹事は誰であるか尋ねられたとき、彼は答えました。 &クオト;コミュニケーション[道路交通と橋梁の省庁]秘書。
財務相は、賄賂の額について質問し、「金額を忘れた。たぶん50ラフ。 &クオト;しかし、彼は、使用された通貨は言及していませんでした。
彼はまた、彼の行動の秘書を誇りに思っていると言いました。
10月の道路交通橋梁部門の秘書役として、退職準備のために出発したMAN シッディク氏によると、「この事件はこの任期中には起こらなかった。それは後で起こったかもしれない」
シディーク氏は、詳細を明らかにすることを拒否し、「現職の秘書と話し合うほうがいい」と述べた。
デイリースターは、文章を送った後も、現職のナスルルイスラム幹部には届きませんでした。
しかし、道路輸送と橋梁省の関係者は、昨年11月、チャイナ・ハーバーが新たに任命された閣僚に「贈り物として」賄賂を贈ったと述べた。
幹事は金を受け取っておらず、その後、大臣は書簡でダッカの中国大使館に送った、と付け加えた。
月曜日、財務相は言った： &クオト;ダッカ - シルデットハイウェイの拡張は、どういうわけか、我々はそれを落とさなければならなかった。契約を結んだ当事者は、当初、賄賂、賄賂を提供してきました。
政府はダッカシレートの226クム道路の拡張作業を4車線の高速道路に資金提供することを決めたムヒトはそれ自身で言った。
中国ハーバー
バングラデシュと中国は、2016年にバングラデシュへの中国大統領の訪中中に覚書に署名した。
この契約のもと、中国はダッカ-シレットの4車線の高速道路プロジェクトを含む26のプロジェクトに215億ドルのソフトローンを提供することを約束した。
また、中国港湾エンジニアリングカンパニーリミテッド（中国港エンジニアリング会社限定）をプロジェクトに選定し、同社と商業契約を結ぶようバングラデシュに要請した。
間もなく、同社と道路・高速道路局（RHD）との間で交渉プロセスが始まり、財務省の関係筋によると、
バングラデシュはプロジェクトの費用としてタカ 10,000 千万を見積もったが、中国港は約20,000 TKを要求した。
バングラデシュ政府は、2017年に中国のエクシム バンクと26件のプロジェクトのうち8件について融資契約を締結する計画だった。このプロジェクトは1件であったが、融資契約は締結されていなかった。
以前は、2016年10月9日に政府がチャイナハーバーとの主要取引に署名しました。 RHDのチーフエンジニア、イブン・アラム・ハサンと同社副社長タン・チアリアンは、ダッカのホテルで契約書を締結しました。
2016年9月21日、経済閣僚委員会がRHDの提案を承認し、チャイナハーバーがプロジェクトを実施できるようにした。
BRIBEの黙示は新しいものではありません
中国港は、いくつかの地元企業や政府関係者と良い関係を築くための数少ない中国企業の1つです。
1990年代初めにバングラデシュに到着した現在、この会社はローカル接続を利用してプロジェクトを手に入れています。それは、プロジェクト実施の途中でコストを上げる能力さえも持っており、RHDのある請負業者や情報源はThe Daily Starに語った。
&クオト;彼ら[中国港とその代理店]は、スマートでよくつながっています。彼らは契約を結ぶために政府の大臣や影響力のある人に簡単に手を差し伸べることができる」と同国最大の建設会社の所有者は匿名を要求した。
同氏は、同社の代理店は、定期的に省庁を訪問し、関係者と会うと述べた。 「RHDのオフィスで職員を捜してみることもできます」
バングラデシュの影響力のある人々に賄賂を贈ることの申し立ては、中国企業にとって新しいことではない。
同社は、BNP議長のカレダ・ジアの息子であるアラ脂肪 ラーマン ココと、元船長のアクバル ホサインの息子であったイスマイル ホサイン サイモンに、チッタゴン港の新しい係留コンテナターミナルの建設作業を手配するために以前に賄賂を出していた。
2人はシンガポールへの賄賂の払い戻しに6年間の懲役を授与された。腐敗防止委員会はその後、資金を回収した。
ダッカ-シレットの拡張プロジェクトに携わっているRHD アブル カッセム・ブイヤンの補佐技術者は、このプロジェクトでの不正行為を否定しました。 &クオト;それは私の知識を超えています。そのような[賄賂]がここで起こったようなものはありません。それは他のどこかで起こるかもしれない &クオト;と彼はこの新聞に語った。
中国港の現地代理店についての質問に、彼は会社には知らない現地代理店がいると述べた。
カッセムによると、中国企業は、RHDが拡張作業について見積もったものよりもはるかに多くの金を要求した。
「物価上昇と物価上昇を念頭に置いて、すべてのコストを計算しましたが、同社は許容できないほどの金利を出しました」と彼は説明した。
彼は、ブエットの教師を含む地元の専門家が価格決定手続きに関与していると述べた。
RHDのチーフエンジニアアル午前は、彼がそれについて知っていることに驚いて、コメントすることを拒否したと語った。
その他のプロジェクト
昨年2月8日、経済閣僚委員会は中国企業にチッタゴンのアンワラで中国投資家のための経済産業地帯の開発を任命した。
2016年12月8日、チャイナ・ハーバーと中国の他の企業は、バングラデシュとパーラ港の3つのコンポーネントを510百万ドルで開発するための予備契約を締結した。
その年9月21日、キャビネット委員会は、マリンドライブと160クムの4車線高速道路の建設、シタクンダからコックスのバザールへの土地埋立など、別のプロジェクトの実施のためにチャイナハーバーを再度選定した。
Bangladesh News/The Daily Star 20180117
http://www.thedailystar.net/frontpage/no-job-china-harbour-future-1520917
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