[The Daily Star]議会は昨夜、「バングラデシュ船リサイクル法案2018」に合意し、法律違反の罰金と罰金の規定を設けている。
アミル・ホサイン・アム工業相の法案によれば、法案第4条に基づく船舶リサイクル産業のためのチッタゴン（チッタゴン）にゾーンが設置され、オーナーはそこでヤードを走らなければならない。
草案の法律は、ヤード所有者が被保険者のヤード内のすべての従業員の命を奪うことを義務付けています。
法案はまた、ヤードは関連する国際法や慣習を遵守しなければならないと述べた。
法案は、誰も許可なしでヤードを確立した場合、罰は最高2年の懲役またはタカ 10 十万とタカ 30 十万またはその両方の間の罰金になる可能性があると述べた。
船舶省からのNOCの無しで船を輸入した場合の罰は、2年間の懲役またはタカ 10 十万〜タカ 30 十万の間の罰金に設定された。
NOCなしで船をリサイクルすると、最高2年の懲役刑またはタカ 10 十万〜タカ 30 十万の間の罰金が科せられます。
偽のNOCを生産するための罰は、5年間の懲役またはタカ 5 十万とタカ 20 十万の間の罰金に設定された。
ゾーン外にヤードを設置する場合、罰金は法案によると、最長2年間の懲役またはタカ 10 十万からタカ 30 十万の間の罰金になる。
この法案の下で、13名の理事会が、産業省の会長を兼務し、船舶リサイクル産業の活動を監督し、少なくとも年に3回会議に出席する。
政府は、提案された法律に従って、船舶のリサイクルから生じる廃棄物の管理法を制定してから3年以内に、処理、保管、処分施設を設置する。
法案は賛成票に入れられ、大統領の賛否両論を待っている。
Bangladesh News/The Daily Star 20180125
http://www.thedailystar.net/backpage/ship-breaking-bill-passed-parliament-1524895
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