1月に米国の自動車販売が混ざりました。トラックは強く

[The Daily Star]自動車メーカーは、1月に米国の自動車販売が混在したことを報告しました。SUVやピックアップトラックに対する需要は、自動車市場の全体的な落ち込みを続けています。

フォード、フィアット・クライスラー、ホンダはいずれも前年度の売り上げが減少したと報じたが、ゼネラル・モーターズは僅かな上昇を記録し、トヨタはより大きなジャンプを見せた。

オートデータによれば、新型車の販売台数は、2017年1月と比較して1%増の115万台となった。いくつかのアナリストは、穏やかな低下を予測した。

1月の数字は、オートデータによると、市場が年間売上高1,712万ドルになることを意味しています。

「1月の数字は、2018年が新車販売のもう一つの好調な年になることを示唆している」とオートトレーラーの執行役カール・ブライアー氏は語った。 &クオト;これはまた、車とトラックの売り上げの間に分裂が拡大していることを示唆しています。ほとんどすべてのクロスオーバ、SUV、トラックが先月、ほぼすべての車がボリュームアップしています。

米国自動車販売は、昨年、金融危機以来初めて減少し、2018年に再び減少すると予想されている。アナリストと業界の役員は、失業率が低く、消費者の信頼感が高いため、

「米国の経済的要因は非常に健全であり、SUVやピックアップの需要が強いだけでなく、ハイ・トリム・バージョンの自動車の需要があることから、自動車産業への影響が見られている」とフォードの米国副社長マーク・ラーベマーケティング。

フォードの1月の売上高は、2017年の同じ月に比べて6.6%減少し、161,143人となった。全体では、融合とフォーカスの大幅な低下を含む自動車販売は23.3%減となったが、これは市場をリードするFシリーズのピックアップの売上増加による部分的な反撃であった。

フィアット・クライスラー(FCA)は、他のモデルの大幅な減少によりジープブランドの利益が相殺され、売上高は13%減の132,803となった。

そして、ピックアップトラックの好調な販売動向とは対照的に、ラムトラックブランドは16%減少しました。しかし、FCAは、先月のデトロイトオートショーで人気ピックアップの改良された艦隊を導入した。

ホンダは、1.7%の減少を記録した。車はわずかに下がり、同社はトラック販売の制限として「在庫制約」を指摘した。

一方、GMは2017年1月から198,548人に比べて全体の売上高が1.3%増加した。米国最大の自動車メーカーは、シルバラードピックアップトラックやシボレーイキノックス SUVなどの大型車の販売が好調だったと指摘した。

トヨタは、軽トラックとセダンのビジネスでの利益のために、先月の16.8%のジャンプで167,056に首位を守った。

トヨタ・カムリは2018年に改訂され、1月には21.3%の増加となった。同社はまた、今春、ディーラーにアップグレードされたアバロンセダンを導入する。

アナリストらは、米国の自動車市場が米国の税制改革によって多少軟化したことで、売上高の伸びが長引く「ピーク後」の期間と見ている。


Bangladesh News/The Daily Star 20180204
http://www.thedailystar.net/business/us-car-sales-mixed-january-trucks-stay-strong-1529602