[Financial Express]バングラデシュのメイデン・メトロ・レール（MRT-6）プロジェクトのわずか13％が、資金配分の観点から、最後に12月まで実施された、と公務員は月曜日に述べた。
彼らは、ウッタラ-パラビーアガーガオンーフラムガテーモチジヒールメトロ鉄道プロジェクトの総推定タカ 2,198.5億トンのうち、昨年まで国有ダッカ大量輸送会社（DMTCL）が288.2億トンを費やしたと述べた。
計画委員会の実施監視・評価課（IMED）は、最近、DMTCLに、MRTラインの建設のための行動計画と、すでに契約を結んでいる各建設パッケージの進捗報告を提出するよう頼んだ。
タイを拠点とするイタリア・タイ開発公社は、モチジヒールまでの20.1クムの地下鉄路線の第1段階でウッタラ（第3期）とアガルオンオンの間に12クムのMRTラインを建設中です。
現在の予定通り、請負業者は、2019年6月までに高架鉄道の第1段階を建設し、2024年6月までに残りの建設を行う予定です。
DMTCLは、2012年7月に全国経済評議会（ECNEC）の執行委員会が2012年初めにそれを承認したことによりプロジェクトを開始した。
日本国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）は、2013年1月、バングラデシュ政府との合意によりMRTライン6の建設に20億ドル近い資金を供与することを既に確認している。
当局者は、DMTCLは、イタリア - タイの会社と中国の国営のシノフードロ コルポラチオン ルトド.との間で、2017年5月にダッカで3件の建設契約（CP2、CP3、CP4）に調印したと述べた。
契約パッケージCP2はウッタラのデポの土木および建築物用で、CP3およびCP4はウッタラからアガルオンオンまでのメトロレールトラックと9つの高架駅の建設用です。
イタリア・タイの同社はすでにウッタラとアガルガンの間に12キロの高架橋を建設しており、9つの駅はトク430億円で建設を開始している。
一方、DMTCLはプロジェクトの残りの作品を4つの他のパッケージの下で分離しました。
CP5パッケージの下で、DMTCLはアガルオンオンからカルワンバザールまでの高架駅と高架駅を建設し、CP6パッケージの下で、カルワンバザールからモチジヒールまでの高架駅と高架駅を建設する。
CP7パッケージの下で、DMTCLは電気機械式（E
すでにMRT-6の鉄道車両の供給業務を手掛けた日本の合弁会社は、2021年12月から毎月1台ずつ24台の電車を納入する予定です。
DTCA当局者は、土地開発と土木工事はそれぞれCP1とCP2の下でデポのために行われていると語った。土地開発作業の3分の2以上が完了しています。
DMTCLの関係者は、地下鉄は3分30秒ごとに駅に来るとしており、モチジヒールとウッタラの間を電車が移動するには37分かかると語った。
MRTライン6は、鉄道の両方の方法で毎時60,000人の乗客を運ぶことができます。
kabirhumayan10@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20180220
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/metro-rail-spending-meagre-until-december-last-1519061995/?date=20-02-2018
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