[Financial Express]チッタゴン3月6日：運送業者は、すべての利害関係者の首脳会議が成功した後、チッタゴン港の港から貨物の輸送を再開し、ストを中止した。
月曜日のストライキに乗った運送業者と労働者は、チッタゴン港湾局（CPA）との会談後、火曜日の午前11時にそれを撤回したと、首相とトレーラーオーナー協会のアブ・バカル・シディークのエグゼクティブ・プレジデントは語った。
会合はクパ バヴァンで開催され、クパ ゴラム サーワーのディレクター（交通）が議長を務めた。
同協会のシディク会長は、コンテナ運搬車がオフ・ドックで実現されたタカ50のゲート料金を支払う必要がないと会議が決定したため、ストライキを取り下げたと述べた。
しかし、運送事業者は、駐車施設を有するオフドックのみにタカ50の駐車料金を支払うことになる。合計18のオフ・ドックのうち、8つのオフ・ドックには駐車施設がありません。この会議には、関係する運送事業者、オフショアオーナーの代表、CPAアブドゥル・ガファル（アブドゥル ガファル）のディレクター（安全保障）と上級港湾関係者が出席した。
バングラデシュの内陸コンテナ倉庫協会会長ナウル・クアヤム・カーン氏は、オフショアオーナーは、貿易・ビジネス分野での国家経済のより大きな関心と平和な環境のためにゲート料金を認識しないという決定を受け入れたと述べた。
しかし、彼はゲート料金を請求することは、実際には国のすべての港で実際に規範と規則に従ってオフダックを正当に要求していると述べている。しかし、有権者たちは、問題を解決し、ビジネスの人質が不当な要求を実現するように努めている、と付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20180307
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/ctg-port-cargo-transport-operators-withdraw-strike-1520359625/?date=07-03-2018
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