道路上での無秩序

[Financial Express]毎日の交通事故で少なくとも10人から12人の死亡が日常的な事になっています。そのような死は、犠牲者の近くの親愛なる人を除いて、より多くの人々の間でどんな悲しい気持ちも煽動することはありません。

しかし、事故の際に高齢者が死亡した場合には状況は通常異なると判明しています。メディアはそのような事故に特別な注意を払い、これは権力を持つ男性の側にいくつかの声明と行動を引き起こす。しかし、いくつかの初期のうなり声の後、物事は鎮圧し、すべての人はすべてを忘れてしまいます。

大学の学生、ラジブ ホサインの右腕が都市のカウランバザールの近くの交通事故で数日後に失われ、すべての注目を集めました。彼がどのように彼の腕を失ったか、ベンガル州の一流の一面に掲載された写真は、2つのバスの間に奪われた切断された手が大部分の人々に失礼な衝撃を与えたことを示していた。その事件の後、人々は殆ど習慣の問題として、輸送部門で支配的な無秩序な状態について話し始めました。悲劇的な事故に対する彼らの反応は、地上の状況に影響を与えないでしょう。

2つのタイプの問題、すなわち、全身ともう1つの態度は、現在、国の運輸部門の進行中の無秩序状態に関与している。最初のものは、道路輸送を所有する企業を含む関連する公的機関および民間機関による輸送部門の計画と管理に関するものである。また、バングラデシュの文脈では、輸送オーナーや労働者、義務的な交通警察職員の態度問題が道路や高速道路の事故の根本的な原因であるため、第2のものが重要視されている。しかし、運輸部門の管理において目に見える非効率性と無関心は、態度問題の増加に寄与してきた。

乗客と歩行者の安全と安心に向けた輸送労働者と所有者の態度は、敵対的でないとしても無視され、不注意に見舞われる。人生は彼らにとって何も意味しません。彼らは法律や規則に反して無実の人々の命を奪ったり、路上や道路を物理的に傷つけたりしません。そのような犯罪を処罰することについて関連法律が何を言っても、道路運送の所有者と労働者はほぼ完全な免除を受けています。

容積は述べられ、書かれており、人間の鎖や他のプログラムが運輸部門の無秩序への抗議を組織したが、状況は変わらないままである。むしろ、ドライバーやバス、トラックはさらに挑戦的になっています。彼らは無謀に運転し、好きな場所で乗客を降ろして選ぶ。バングラデシュ道路交通局(BRTA)は、このような輸送手段を使用しないように何度も指示を出しているが、消耗したバスと不適格なバスはダッカ市の道路を往復している。明らかに、BRTAは、バスの所有者の強さ、政治的またはそれ以外のことを認識して、荒廃したバスに不利にならないようにしました。

かつて、左派政党は輸送労働者に影響力を行使していました。しかし、道路輸送部門がますます大きくなるにつれて、政党は、政治的な動きの名の下にそれを使用することから彼らの反対者に抵抗することを目的として、それを権力基地として目標とした。バスやトラックの所有者は、恩恵と引き換えに、権力を持つ当事者と自分自身を調整しています。輸送労働者は、バスの所有者とその与党の指導者の頭を悩ませました。

ほとんどの人は、政治的裏付けによって運送業者がすべての問題に反抗したと信じている傾向があります。バスやトラックの運転手は、彼らが人を殺して主人を殺しても、かぶれ運転のために財産に損害を与えても、何も起こらないことを知っています。

全般的に、運送部門は運送の所有者と労働者の両方が最も活発な当事者である全面的なアナーキーにあります。 BRTAはこの問題に対処することになっています。しかし、それは新聞の通知を公表することと、誤ったバス運転手や公共交通機関の所有者を世話するために移動裁判所の手配を随時行うという責任を守ってきた。

ダッカ市の輸送問題に多くの賢明な決定を加えたBRTAそのもの。近年、政治的配慮の下、多数のバス路線の導入が可能になった。これらのルートの多くに許可を与えることは避けることができます。 BRTAは、市の向こう側にあるレグナと呼ばれる小さな乗用車の数を許し、状況をさらに複雑にしました。これらの車両のほとんどは、有効な免許を持っていない10代の少年が運営しており、頻繁に事故に巻き込まれています。

真実は、運送セクターが規則を破り、無実の乗客と歩行者に害を及ぼすすべての人にとって安全な避難所になったということです。交通警察は、自家用車やモーターサイクルの文書をチェックするのに非常に積極的です。彼らは乗客バスとトラックで同じ仕事をすることに熱心ではない。車の運転手の大部分が有効なライセンスを持っていないことは、秘密です。

問題は次のような状況が続きますか?適切な政治的権限と行政権限を持つ人物が、国の運輸部門に支配されている状況に介入し合理化する必要があります。

ザヒドmar10@gamil.com


Bangladesh News/Financial Express 20180409
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/anarchy-all-round-on-roads-1523193783/?date=09-04-2018