[The Daily Star]ダッカでは24以上のアプリベースの輸送サービスが利用可能であるが、5月18日に期限が切れる1ヶ月の期限内にバングラデシュ道路交通局（BRTA）に登録申請したのは7社だけである。
BRTAのマブブーイーラバニスポークスマンは、昨日（米国時間）、デービッドスターに語った。「企業が提出した文書を確認しており、できるだけ早く登録プロセスを完了する予定だ。
パトハオ リミテド、スホホズ リミテド、クハルダル リミテド、アカスフ テクフノログー リミテド、ゴールデンリングリミテッド、オハイ・リミテッド、ウバー リミテドの7社は、BRTAのファルケ アーメド副社長（エンジニアリング）です。
キャビネットは1月15日、ダッカで人気を集めているアプリベースの運送サービスの運営を検証する「ライドシェアリングサービスガイドライン2017」を承認しました。
BRTAの許可を求める企業は、3月8日に施行されたガイドラインに従って、ダッカでの運行には少なくとも100台、チッタゴンでは50台、他の都市では20台の車両が必要です。企業はタカ 1ラフを支払う必要があり、取引許可証を含む関連書類をBRTAに提出して「入国証明書」を取得する必要があります。
一方、ドライバーは年間入会料としてタカ 1,000とバイカータカ 500を支払わなければならず、3年ごとに「入学証明書」を更新する必要があります。
BRTAは4月19日に、サービス提供会社と運転手に1ヶ月以内に登録を求める新聞に通知を送った。
ファルケ・アーメド氏によると、7社が登録を求めているが、ドライバーはまだ登録を求めていないと、「企業登録手続きが完了すると、ドライバーの登録手続きが始まる」と付け加えた。
まだ登録を求めていない企業については、BRTAのディレクター（道路安全）のラバニ氏は、締め切り後も登録を申請できると述べた。
ただし、すでに申請している企業の登録手続きが完了すると、登録しないで事業を運営する者に対して措置を講じることになります。
指針に必要な修正
サービス提供会社は、ガイドラインと登録プロセスの下でアプリベースの乗車分担サービスをもたらす政府のイニシアチブを歓迎したが、一部のガイドラインでは改正が要求された。
パトハーの主席マーケティングマネージャーサエダ・ナンビラ・マブブは、彼らのビジネスを正当化するガイドラインに満足していると語った。
ショウズのライドの管理責任者を務めるマリハ マレク 四分の一氏は大きなイニシアチブだが、ガイドラインにはいくつかの明確化と変更が必要だと語った。
オハイ・ソリューションズ・リミテッドの最高執行責任者（クアジ オマー ファードゥース）は、次のように述べています。「ライド・シェアリング業界は法的枠組みの下に置かれています。しかし、規制当局は、業界が成熟し、公正な価格設定、サービスプロバイダの説明責任、サービスの標準化、顧客権利の問題を考慮して、市場が公正な競争に有利な状態に保たれるように、いくつかの政策を修正することを望む」
2015年5月、米国に本社を置くダタヴォクセル ルトドは、ダッカ市でオートバイ（SAM）を初めてアプリベースのオートバイサービスとして開始しました。 2015年11月、ダッカ市で人気のあるアプリベースの乗馬サービスであるウバーが事業を開始しました。
当初、BRTAは、サービスは国の自動車規制に違反して実行されていたと述べた。しかし、政府は、後に、乗車分担サービスが交通渋滞を緩和し、輸送サービスを改善し、とりわけプライベートビークルの所有者に経済的利益をもたらすという立場を変えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20180522
http://www.thedailystar.net/city/7-app-based-transport-services-apply-brta-registration-1579798
関連
