[Financial Express]首都の高架鉄道での作業は本格的に進んでいる。成功した実装では、ウッタラの遠端からの人々は40分以内にモチジヒールに到達することができます。そのような鉄道を建設する作業は大規模です。それでも、地下鉄に必要な作業よりも掘削作業がはるかに少ない。しかし、日々が磨耗するにつれて、機械や重金属棒などの杭や溝や掘り出し土は危険なものとして現れています。彼らは交通と歩行者の両方の動きを妨害しています。しかし、都市人は忍耐を持っているべきです。多くの人が苦闘を続けています。おそらく、彼らは、メトロ・レールが運転されると、彼らが楽しむ大きな利便性を与えられた時間に気づかなくなるかもしれません。日はこれほど遠くない。
インドの西ベンガルにある隣のカルカッタの人々は、「パタル ライル」（地下鉄）の作業が進行中のときに同様の試練を受けました。それは1980年代半ばにさかのぼりました。鉄道の建設段階では、カルカッタ全体が、掘り出した泥だらけの泥だらけの大きな山の町に事実上変わっていった。そこの人々は好奇心ですべてを見ました。彼らは一時的な不便さに耐えるのをためらった。今やカルカッタの何千人もの人々が街の遠く離れた場所の間を毎日通勤しています。どこかの時間に達する張力がなくなった。
その日はダッカにも到着する予定です。私たちは忍耐で待つべきです。当局はまた、混乱がなければ街で待望のメトロ・レールの完成を遅らせることがないようにするべきである。
ラジーブ アフサン
ダグラス・トンギ
Bangladesh News/Financial Express 20180715
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/patience-over-metro-digging-1531579080/?date=15-07-2018
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