[The Daily Star]イード-ウルーアズハを祝った後、職場に戻ってくる乗客のラッシュを利用して、地区内のさまざまなバスサービスが実際の運賃よりも多くを実現しています。
無力な乗客は休暇の後に仕事に加わるために余分なお金を支払う。
彼らは、輸送の所有者と労働者が通常の運賃の約2倍を実現していると主張した。
土曜日に地区の新バスターミナルを訪れたこの特派員は、ニララスーパーサービス、ソニア、ソカル サンドフヤサービスなどのバスサービスのカウンターの前で、チケットを買うために多数の乗客を見た。
ダッカ行きの乗客アブドゥールラハーマンはニララスーパーサービスのチケットカウンターに行き、チケットマスターは実際の運賃であるタカ 160ではなくタカ 250を要求したと語った。
「私はチケットを高額で買ったが、何をすることができるだろう？日曜日に私のオフィスに入居しなければならない」と彼は付け加えた。
首都の民間団体に勤務している別のダッカ港の乗客モハマド・アリ氏は、ソニアACバスサービスのバスを待っていた。彼は普通の運賃がタカ 250である間に彼はタカ 400のためにACのチケットを買ったと言いました。
ソカル・ソンドヤ、ドハレスワーイ、ジャハイカのバスサービスも、乗客からの通常運賃の約2倍を実現していました。
イードの前に、政府は追加のバス運賃が乗客から実現されないと宣言し、追加運賃を実現した者に対して措置を講じることになりました。しかし運送のオーナーや労働者は宣言を気にせず、乗客の追加料金を嫌っていた。
地区バス - ミニバスオーナー協会事務局長のラシェドウルラフマン タビブは、全国の他の場所と同様に、イードの後3〜4日間、地区内の乗客から追加料金が徴収される、とジャーナリストに語った。
「ダッカで乗客を落とした後、タンジールにバスは空に戻る。空に戻ったバスの燃料費を補うために乗客から追加の運賃が取られている」と付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20180826
http://www.thedailystar.net/news/country/returnees-count-extra-money-bus-fare-tangail-1624480
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