DSCC市長が統一都市バスサービスを考案する

[Financial Express]フィナンシャルエクスプレスレポート

ダッカ・サウス・シティ・コーポレーション(DSCC)の市長は、統一バス運営システムの開発責任を負うことになりました。

遅い市長のアニス・フックがこの動きを開始した。

この決定は、月曜日に道路交通橋省で開催された道路交通諮問会議の会合で採択された。

道路と橋の大臣オバイドルクアダーが会議の議長を務めた。

シャハハハン・カーン船長と農村開発協同組合のM・ムシュアール・ラフマン・ランガとダッカ南サイド・ココーンの市長が出席した。

会合後に記者たちに説明をしながら、「市公共輸送システムの近代化プロセスをスピードアップする決定を下した」と述べた。

質問に答えると、彼はアニスール ホックの死後、ダッカ交通調整局(DTCA)に与えられた責任がこの目的のためにDSCC市長に移されたと述べた。

アニスール ホック市長は、戦略的輸送計画(STP)の提言に沿って、6都市以下の運行のために、都市の200以上のバスルートを6つに合理化するためのイニシアティブを取った。

それは調整当局の任務でしたが、首相の指示の後、市長には責任がありました。

しかし、運輸事業者や労働者を含むすべての利害関係者と数回の会合を開いたにもかかわらず、このイニシアチブは病気の後6ヶ月間ストールした。

ビジネスモデルも後期市長によって設計されました。

彼の死後、調整当局は責任を取り戻した。

07年1月に開催された取締役会は、2つのルートでパイロット・ベースで業務を遂行することに決定した。 オバイドゥル・カデルが会議の議長を務めた。

しかし、状況に精通している人々は、バス運営会社からの非協力のために、調整当局はいかなる会合も開催できないと述べた。

サイード クホコン氏はフィナンシャルエクスプレスに、今後期市長の提案を検討して会社を設立する委員会を設立すると語った。

ほぼ10カ月後に開催された第42回諮問会議では、イード-ウルーアドハ休暇中に発生した3つの致命的な交通事故を含む道路安全問題も議論された。

会議に出席した人は、評議員が学生抗議の余波の状況についても議論したと述べた。

メンバーの大半は、これらの問題を真剣に受け止めた、と付け加えた。

この会合では、ナシモン、コリモン、ボットボトイ、イージーバイク、レグナなど、国道の低速移動、非電動車の禁止を含むいくつかの他の決定がなされた。

また、当局はバス、トラック、覆われたバンからのフック、アングル、バンパーの取り外しを完了するために必要な措置を講じるよう指示し、フィットネスや法律文書なしで車両を破棄する高速道路付近の適切な場所を見つけました。

この会議では、BRTA、ハイウェイ警察、ダッカ首都警察などのさまざまな機関が道路を訓練するための取り組みについても反論した。

議会議員、警察官、労働幹部、DTCAエグゼクティブディレクター、副委員長、ダッカ警視庁委員、バングラデシュ消費者協会会長、バングラデシュ道路交通協会事務局長、バングラデシュバストラック所有者協会会長、バングラデシュ道路交通労働者連盟の事務総長が出席した。

smunima@yahoo.com


Bangladesh News/Financial Express 20180828
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/dscc-mayor-to-devise-unified-city-bus-service-1535387904/?date=28-08-2018