[Financial Express]首都の通勤者は、道路輸送法（RTA）2018年の改正を要求する48時間の全国的な輸送ストライキのために、日曜日にひどい試練を受けなければならなかった。
バングラデシュ道路交通労働者組合は、土曜日にナショナルプレスクラブの外で開催されたラリーからのストライキを、8ポイントの要請を押すように呼びました。
市街地にバスがないため、BRTCバス、自家用車、オートバイ、人力車、CNG走行の自動人力車は禁止されています。
ストライキの動きは、主に公共交通機関に頼っていた事務所訪問者や学生を離れ、目的地に到着して住居に戻る大きな苦難を免れた。
輸送労働者は、ジャトラバリやシャニラクラ、ダッカ-チッタゴンハイウェイなどの場所で、自家用車やモーターサイクルの動きを中断しました。
彼らはストライキ中に車に乗っているドライバーに燃えたエンジンオイルと黒いインクを塗りつけた。
連邦幹事長のオスマン・アリは、ストライキが平和的に消え去っていると言いました。
トラック、バス、覆われたバンなどの労働者たちは、最初の日に観察されていた。
彼らは明日（月曜日）までに要求が満たされなければ、ストライキを続けるだろう、アリサイド氏。
フィナンシャルエクスプレス特派員は、ガブトリとモハカリターミナルを離れる地区間バスは見つけられなかった。
異なるルートで運行している短距離都市のサービスであっても、道路から離れていました。
棄権のために、大学入学希望者は、ダッカ以外の試験で出場するためにはパニック状態にあった。
カムルル・イスラムは、02年11月のチッタゴン工科大学入学試験の候補者です。
彼は「私はいくつかのバスターミナルを訪れたが、10月31日の先行チケットは管理できなかった」と述べた。
現在、バス会社はチケットを販売していません。列車の切符も完売したとフィナンシャルエクスプレスは語った。
バングラデシュのバストラック所有者協会会長、ファルク・タルクダー・ソーリン（フェルク・タルクダー・ソヘル）は、この問題について何かコメントすることを拒否した。
シャバールのヘマヤプールの衣服工場で働いていたカイザー アラムは、午前9時30分にバスを探していました。
人力車に乗ってタカ 10号車に乗ってバスで行くと、「タカ 120以上の費用がかかります」と彼は言いました。
スフヤモリ パーイバハンのマネージング・ディレクター兼最高経営責任者、スヴァンカー グホスフは、日曜日にバスを運転することを控えていたことをフィナンシャルエクスプレスに語った。
しかし、ハリジエル（ハリルジヒール）環状バスサービスと、グルシャン（グルシャン）とバナナ（ボナニ）地域のみに限定されたサービス「ダッカチャカ（ダッカ チャカ）」は、指定された通りを敷設した。
モハカリバスターミナルを訪れたフィナンシャルエクスプレスは、ターミナルと近くの道路に駐留する数百の北方区間のバスを発見しました。
バングラデシュのバンバン・カバード・トランスポートオーナー協会会長、モックブル・アフマード氏は、「我々はこの不当なストライキではなく、中断されない物資輸送を望んでいる」と述べた。
一部の労働者は不公平に、必需品を運ぶ自家用車、救急車、バイク、ミニトラックの巡行を妨害しようとした、とフィナンシャルエクスプレスに語った。
アフメド大統領は、RTAの通過中に2人の強力な運送指導者が議会にいたと述べた。
&クオト;彼らは議会で行動することに抗議しなかった、なぜ彼らの追随者が今、国を不安定にするために動揺している？&クオト;彼は質問を提起した。
tonmoy.wardad@gmail.comとahb_mcj2009@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20181029
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/public-sufferings-mount-1540748418/?date=29-10-2018
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