[Financial Express]国営バングラデシュ道路輸送公社（BRTC）は、その兄弟姉妹、他の国営企業と変わらない。汚職、管理ミス、適切な監督の欠如、損失 - BRTCは、この国の州政府機関に典型的なすべての要点を用いて自らのブランドを決定することにおいて、絶え間ない努力を続けてきました。民間輸送事業者が既存の公共交通システムの不十分さを十分に活用しているとき、BRTCは州政府機関として享受している施設にもかかわらず窮地に陥っています。
なぜBRTCが足を引っ張っているのかを見分けるのは難しくありません。何十年もの間、それは乗客やまた見物人の衝撃に、ラムシャックルバス - シングルおよびダブルデッカー - の艦隊を走らせてきました。どれだけ哀れで苦痛を感じているのかを体験するのに、彼らに乗る必要はありません。一見しただけでも、彼らを世話する人はいないということがわかります。
最近、新聞には失敗した国の実体の物語を語ろうとしたという報告がほとんどありました。発生した主な問題は、バスの貸し出し、整備の不備、または調達の不備、バスの経済的寿命の短さ、そして汚職です。先日、現地の英語で発表されたデータによると、企業は2016年から昨年12月までの間、損失を被っています。報告書に引用されたデータによると、BRTCの損失は2016 - 17年には40.73百万タカ、2017 - 18年には2,093万タカ、そして12月までの現会計年度には10.47百万タカであった。
企業が被った損失は、その全体的な病気を示しているだけです。しかし、最近の新聞報道が指摘しているように、損失の理由は明らかに全くの誤った管理、監視の欠如、そして誤った決定である。
バスの調達やメンテナンスにひどい問題があることは、最高レベルでさえも未知数ではありません。道路輸送と橋の大臣は先週、企業によって輸入されたバスがあまりにも早くガソリンになると言ってショックを表明した。 「超近代的な車が到着し、数日後にこれらは壊れた窓ガラスでガタガタとなります」と彼は言った。報告によると、1999 - 2001年と2006 - 2007年の間に、BRTCは646のバスとミニバスを調達しました。これらのうち、スウェーデンからの50本のダブルデッカーバスは6年から7年以内に故障しましたが、通常の経済的寿命は20年でした。現在、これらのバスのうち1本だけが運行しており、49本は長い間修理中です。
中国の30本のCNGバスのうち、BRTCに搭載されているのは現在15本のみであり、稼働中のバスは1本のみで、大規模修理中のものは14本です。
約400台のインドのバスのうち、132台のみが道路上にあります。
2009 - 2011年から2012 - 2013年の間に、BRTCは、中国から275本のCNGバス、255本の韓国のCNGバス、88本のAC、50本の連結式バスを含む958本のバスを購入した。同社によれば、現時点で173台の中国CNG、117台の韓国CNG、10台のインドAC、および8台の連結式バスがサービス不能の状態にある。今日まで、同社は伝えられるところによればその全車両に1,445台のバスがあり、そのうち921台は修理可能な状態にあり、360台は重度の修理中であり、164台は償却された。
経済的な生活がBRTCの特徴となる前にバスを駄目にするのは、企業全体の全面的な見直しが必要になるためです。プロフェッショナリズムの欠如は、企業を苦しめている重要な病気としてオブザーバーや交通の専門家に起因していますが、専門的な適性をもたらすことは少し野心的な提案であるという点で、取り組むべき特定の分野があるという事実は残ります。つまり、欠陥、欠点、および制約を含めて、最初に領域を特定する必要があります。ここでは、正しいタイプのバスに関する調達決定が非常に重要になるはずです。研修会に機械類、装置および熟練したマンパワーを装備することは手をつないで行く必要があります。 BRTCのワークショップは調子が悪いことがわかった。設備やスペアパーツの供給が不足しているため、頻繁な修理やメンテナンスのニーズに対応できなくなり、熟練した人的資源の深刻な不足によりさらに悪化しています。監視の欠如が予想より少ない収入の主な原因であるという苦情があります。インサイダーによると、盗みは衰えずに続いているという。
これらは頭に浮かぶいくつかの分野であり、企業自体は取り組むべきより多くの分野を正確に指摘するために部外者よりも適切に配置されるべきです。
そのため、その艦隊にバスを追加することは、BRTCがその制限を克服して問題を解決するための実行可能な手段ではありません。したがって、インドの与信枠の下に6億の新しいバスを追加しても、大きな期待は生まれません。必要なのは、それを悩ませてきた運用上の欠陥とポリシーの欠陥を念頭に置いて企業を刷新するための協調的な動きです。
wasiahmed.bd@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20190220
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/revamping-brtc-but-how-1550590410/?date=20-02-2019
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