Appleがセンサーの潜在的サプライヤーと協議中

[The Daily Star]アップル社は、自家用車の次世代ライダーセンサーのサプライヤー候補として少なくとも4社と協議し、自社のライダーユニットの開発と同時に自社のライダーユニットの開発を進めている、と3人の話し合いに詳しい。

この動きは、自律走行車のダービーに参入するという林檎の新たな野心の新たな証拠となり、これがプロジェクトタイタンと呼んでいる。講演は次世代のライダー、つまり道路を立体的に見せるセンサーです。

林檎は、現在の技術よりも小型で、安価で、より簡単に大量生産できるライダーユニットを探している、と3人は言った。 イプホネメーカーは、「革命的なデザイン」への要求を高く評価していると語った。人々は林檎が接近した会社を指名することを断った。

センサーの努力は、林檎が自律走行車を案内するためのハードウェアのチェーン全体を開発したいと願っており、自動車メーカーや投資家たちと協力して勝利を収めた技術を見つけてきたことを意味します。

アップルの自動運転テスト車両に搭載されたヴェロドーネ インクのユニットを含む現在のLIDARシステムは、レーザー光パルスを使用して車の周囲の環境の正確な画像をレンダリングします。しかし、システムの価格は10万ドルになり、レーザースキャナーを道路上で一掃するために機械部品を使用する可能性があります。

それはそれらを嵩張らせそして大量生産された自動車での使用に失敗する傾向があるようにする。この欠点は、LIDARをより小さく、より安く、より堅牢にするために、何十もの新興企業や成熟した企業に同様に10億ドルの投資をもたらした。

次世代ライダーセンサーへの林檎の関心は、テスラ商品とアル株式会社ファベットのグーグルからのキーレンタルを採用しながら、路上テストを大幅に増加させたことにある。

林檎のプロジェクトタイタンの目的が、自社製の車を作ることなのか、それとも自律走行車のハードウェアやソフトウェアの要素を供給しながら、車全体のパートナーと組むのかは不明である。

しかし、より安価なLIDARシステムに対する林檎の関心から明らかなのは、誰が自動車を製造するかにかかわらず、自律走行車を運転するためにセンサー、コンピュータ、ソフトウェアの「知覚スタック」を制御したいということです。話し合いに精通している3人の人々は、議論が一般に公開されていないため、特定されることを拒否した。

潜在的な外部サプライヤを評価することに加えて、アップルは開発中のそれ自身の内部ライダーセンサーを持っていると信じられている、と2人の人々が言った。

アルファベット所有のウェイモも同様の道をたどり、フィアットクライスラー自動車から車を買うための取引をしながら、センサーとコンピューターシステムを組み立てた。

2人目の話は、林檎が「知覚スタックに取り組むことで、多くの選択肢が得られる」と述べた。 「乗用車を市場に投入するのは、本当に、本当に大変です。そして、今すぐに参入する必要がある理由はありません。」

林檎が求めているデザインは、従来の半導体製造技術を使って作られる可能性がある、と語っている4人全員が語った。


Bangladesh News/The Daily Star 20190418
http://www.thedailystar.net/business/news/apple-talks-potential-suppliers-sensors-1731094