[Financial Express]中国は、政府間協力の下で新たなベンチャーを検討しないという理由で、バリシャール・パトゥアカリ・クアカタの4車線プロジェクトに資金を提供するという提案を断りました。
また、バングラデシュは、250億ドル以上を約束した既存の27のプロジェクトのタイムリーな実行にもっと集中するよう要求しました。
中国は、大規模な上場プロジェクトの評価と実施に長い時間を要すると、最近、財務省の対外関係部門に送られた手紙は述べた。
「それゆえ、中国政府はリストから新しいプロジェクトを検討しないだろう」とダッカの中国大使館は手紙で述べた。
2016年の習近平国家主席の訪問中に政府が政府間協力の下で資金を約束した27のプロジェクトのリストを引用した。
中国はまた、関係機関に対し、新しいプロジェクトの資金調達の提案を送らないよう要請した。
この手紙は、「バリレーン・パトゥアカリ・クアカタ道路の4車線道路プロジェクトへの改善」に資金を提供するというダッカの要請に応えて届いたものです。
このプロジェクトは国道の重要なネットワークであると説明し、ダッカは北京にその実施のために5億5,392万ドルを提供するよう要求しました。
以前、道路および高速道路局（RHD）は、ファリドプールからクアカタに伸びる237キロメートルの高速道路の一部であるプロジェクトのために中国の資金を探していました。
州道路開発者は、2つのプロジェクト提案を用意しています。
1つ目は、ファリドプールからバリシャールに125クムの道路をアップグレードするためのもので、2つ目は112クムのボリシャル-クアカタ道路を4車線の高速道路にアップグレードするためのものです。
アジア開発銀行は、ファルディプール・バリサール部への資金提供に関心を示しています。
ファリドプール-ボリシャル部分の推定コストは515百万ドルで、残りの部分の推定コストは502百万ドルです。
情報筋によると、RHDはすでに、観光地のクアカタとファリドプールを結ぶ高速道路の開発を目的とした土地の取得と開発のプロジェクトを開始しているという。
2018年3月、国家経済評議会の実行委員会は、高速道路をアップグレードするための土地取得のための186億8000万タカのプロジェクトを承認しました。
4車線の高速道路にアップグレードされると、パドマ多目的橋を介してダッカとクアカタ間の安全な道路通信が確立されます。
mirmostafiz@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20190918
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/china-wont-bankroll-new-projects-for-now-1568742557/?date=18-09-2019
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