[The Daily Star]香港のキャセイパシフィック航空は、前半の損失を記録した後のコロナウイルスのパンデミックにより、しばらくの間旅客需要の有意な回復は期待できないと警告したが、より明るい貨物市場の見通しを示した。
航空会社は水曜日に乗客数が急落したことによる24億7000万香港ドルの減損費用を含めて、それが先月行った予測に沿って98億7000万香港ドル（12億7000万ドル）の上半期損失を報告した。
パトリックヒーリー会長は記者団に対し、「下半期が前半よりも良くなるとは思わない」と語った。
キャセイ航空は、8月と9月の乗客定員は通常の約8％と予想しており、旅行制限が続くため、以前の予測であった最大10％から低下するとアウグストゥスタン首相は語った。
中国本土への、そして中国本土からの乗客は現在香港の通過を禁じられているが、メディアの報道によると、これらの制限はまもなく緩和されるだろう。
「公式のニュースは聞いていない」と最高顧客兼商業責任者のロナルドラム氏は述べ、航空会社を追加することで、必要に応じて急な便でフライトを追加できるようになる可能性があると語った。
6月30日に終了した6か月間での収益はほぼ半分になり、需要と国境の制約によりベアボーンスケジュールに乗客が大幅に削減されたものの、貨物便数は44.1％増加したため、貨物のみのフライトが増加しました。
ラム氏は、貨物事業は5月にピークに達したが、利回りは依然として高く、クリスマスシーズンのピークに向かう見通しは好意的であったと語った。
貨物収入は旅客収入を上回り、上半期の総売上高の46％を占め、貨物市場が低迷した前年の21％から増加した。
「それにもかかわらず、貨物は行方不明の乗客のための救済策ではありません—それはせいぜいナイフの傷のバンドエイドのようなものです。出血を止めるだけで何よりも優れています」とBOCOMインターナショナルのアナリスト、ルヤ・ユーは言った。
香港政府主導の50億ドルの救援パッケージを受け取った航空会社は、これまで大規模な人員削減を控えてきましたが、第4四半期に予想される結果でビジネスモデルのすべての側面を見直していると警告しています。
匿名を条件に、何人かの従業員がロイターに対し、彼らが大幅な人員削減を控えていると語った。
キャセイは、航空機の注文書をエアバスSEで再配置して配送を遅らせ、2020年には製造元からの10機を受け入れることを計画しており、以前の17機から20機、2021年には8機の受け入れを計画しています。
ボーイング社（BA.N）と777-9の注文を延期することは事前交渉中であり、湿度の低い状態で保管するために艦隊の3分の1を香港の外に送り始めていると述べた。
アナリストらによると、タイトなフリーフロートを持つ航空会社の株価は、ショートカバーで12％上昇した可能性があります。それでも、今年はこれまでのところ41％減少しています。
Bangladesh News/The Daily Star 20200813
http://www.thedailystar.net/business/news/cathay-forecasts-weak-passenger-demand-stronger-cargo-after-record-loss-1944141
関連
