[Financial Express]適切な乗客に優しい交通システムを開発するという概念が欠如しているため、女性に優しい公共交通機関、特に市内で利用できるバスサービスは依然として国の夢です。
月曜日に市内のワークショップで講演者は、乗客サービスに関するバス事業者と所有者の両方の考え方に変化をもたらし、適切な座席配置を備えたバス改造、歩道の調整、バス停の施設の増加などのインフラストラクチャの開発を求める上記の観察を行いました。ターミナル。
ダッカ運輸調整局（DTCA）は、会議室で「女性に優しい公共交通機関：問題と解決策」に関するワークショップを開催し、事務局長のカーンデイカーラキバーラーマンが主宰しました。
バングラデシュ道路交通局、バングラデシュ道路交通公社、交通機関の所有者と労働者協会、BRACを含むNGO、女性のバス所有者の代表が出席した。
バングラデシュ環境弁護士協会の最高経営責任者であるサイエドアーイズワナ ハサンが最初のセッションでメインスピーカーを務め、道路運輸・橋梁省の共同事務局長であるジェスミンナハールが最後のセッションに出席しました。
デスホジの建築家カニズファテマが基調講演を行いました。
提唱者のリズワナ氏は、すべての公共交通機関で旅客サービスが開発されていない場合、女性の通勤者は追加の課題に直面すると述べた。
彼女は、バングラデシュの中間所得国への卒業に合わせてこの部門に規律をもたらす必要性を強調し、すべての経済的成果を享受するために運輸部門に変化が必要であると述べた。
ジェスミン・ナハールは、運輸部門で専門性を開発する必要性を強調し、運転手、ヘルパー、労働者、所有者の意識と動機付けプログラムがこの部門に規律をもたらすために不可欠であると述べました。
シャモリパリバハンのロメシュチャンドラ ゴースは、運輸部門を乗客や女性に優しいものにするために政府の協力を得ていないと主張した。
BRACのダイスヤクター氏は、公共交通機関で女性ドライバーを雇用しようとするBRACの努力にもかかわらず、このセクターを女性に優しいものとして開発できなかったため、このイニシアチブは成功しなかったと述べました。
彼女は、ドライバーがシナリオに変化をもたらす可能性があるため、女性のためのスコープを作成すると述べました。
このワークショップでは、ユーザーフレンドリーなコンセプトとオペレーターの説明責任を備えたインフラストラクチャ開発を含む、女性に優しい公共交通システムを確保するためのいくつかの推奨事項が提示されました。
障害者のために働くサルママフブブは、彼女の組織Bスキャンがずっと前に勧告を出したにもかかわらず、関係する政府機関が身体障害者が公共交通機関を利用できるようにするための措置をまだ講じていないことを観察した。
EDは、バスルートフランチャイズと大量輸送システムの導入により、旅客サービスの改善が期待されると述べた。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20201020
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/women-friendly-public-transport-still-a-dream-1603130218/?date=20-10-2020
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