[The Daily Star]中央分離帯の樹木や低木が間伐され、トラック運転手が道路の両側に車両を駐車しているため、テズガオン-サトラスタは再び元の状態に戻っています。これは交通の面倒な大通りです。
5年前、ダッカノースシティコーポレーション（DNCC）の故アニスルハク市長は、違法なトラックスタンドを撤去し、広い舗装を建設し、中央値に植樹することで、詰まったほとんど使用できない道路を機能的な道路に変えました。
何十年もの間、違法なトラックスタンドがサトラスタ（7方向の交差点）を占領しており、トラック、ピックアップ、屋根付きのバンが道路の両側を塞いでいました。歩道はほとんどありませんでした。
影響力のある輸送リーダーからの強い反対に直面して、誰も違法な立場をあえて取り除いた。しかし、大きなプレッシャーにさらされたにもかかわらず、アニスルがスタンドを取り外した後、状況は良くなりました。
改修されたテズガオン-サトラスタ道路は、まもなく市の耐え難い交通渋滞を緩和するための故市長のたゆまぬ努力の具現化になります。
しかし、2017年に亡くなったアニスル ホックにちなんで名付けられたこの道路は、故市長が約束した持続可能な駐車ソリューションに対する関係当局からの目に見える行動がないため、現在、交通渋滞の同じ問題に直面しています。
ファームゲートのトレーダー、モハンマド アリ ノアイヨン氏は、「アニスル市長の主導により、道路は再び使用可能になりました。しかし、屋根付きのバンとトラックが夕方から再び道路を占有し始めます」と述べています。
最近の訪問中に、この特派員は、18メートル幅の道路の中央分離帯にある多くの植え込みが消えたのを見ました。
隣接する高層ビルの建材を歩道に保管しているため、北側の歩道の一部が破損している。
地元の人や人力車の引き手は、道路に駐車するトラックの数が夜に増えると言いました。
夜に何度も訪れたとき、この新聞は道路の両側に50台以上のトラックと屋根付きのバンが駐車しているのを見ました。
ナバブガンジ運輸局の屋根付きバンの運転手であるモハマド・アティック氏は、利便性のために車を道路に置いていると述べた。
ターミナルにトラックを置いておくと、他の車両のために午前9時頃までそのエリアを離れるのを待たなければならないと彼は言った。
それだけでなく、3つの接続道路（BGプレススタッフクォーターの前、中央フードデポの後ろ、および北側の踏切近くのサトラスタを接続する道路）もすべてトラックで占められています。
土地記録調査局の後ろの道路も約100台のトラックと屋根付きのバンで占められていました。修理作業のためにそこに保管されていたものもありました。
土地記録調査スタッフクォーターの居住者であるソライマン氏は、「クォーター前の道路は24時間体制でこれらの車両で占められているため、スムーズに移動することはできません」と述べています。
彼は、すべてのトラックをシフトする計画があったが、アニスル・ハクの死後の適切なイニシアチブの欠如のためにそれは起こらなかったと言いました。
地元の人々によると、道路は日中もランダムに駐車されたトラックと屋根付きのバンで詰まっています。
バングラデシュ・パリベシュ・アンドロンの共同秘書であるイクバル・ハビブは、テズガオンのサトラスタが回復したとき、それは条件付きで行われたと述べた。
建築家でもあるハビブ氏は、アニスル氏は、鉄道の横や鉄道の土地、中央の食料貯蔵庫に計画的に駐車場を作ることを約束したと語った。
しかし、市長の死後、誰もがそれを忘れているようだったと彼は言った。
ハビブ氏は、政府がテズガオンに倉庫を建設したため、商品の輸送のために中央駐車場も建設する必要があると述べた。 「この問題は、解決せずに修正されることはありません。」
問題の核心は、テズガオン駅の横の鉄道用地に違法に建設された中央トラックターミナルであると彼は述べた。
バングラデシュ鉄道の分割不動産担当官兼副長官（鉄道の土地と建物）であるモハマド・ナズルル・イスラムは、約8エーカーの鉄道用地がトラックスタンドに違法に使用されていると尋ねた。
言及できるように、550メートルのサトラスタは中央トラックターミナルの唯一の大通りです。
勤務中の交通警察は先週、デイリースタットに、アニスル市長道路を日中は駐車しないようにしようとしているが、トラックが原因で夜間に交通を維持することが事実上不可能になった場合は、
多くのトラック運転手は、ターミナルに宿泊施設がないため、トラックが道路に駐車していると述べた。
しかし、イクバルハビブは、トラック所有者協会は商品の積み下ろしスケジュールに従わないと述べた。その結果、多くのトラックがサトラスタに違法に駐車されたままになっています。
「誰も率先して中央駐車場を建設し、侵入者を立ち退かせていない」と彼は言い、それを確実にするのは市の企業の義務であると付け加えた。
「この[サトラスタ]は、市内の2つの忙しいビジネスハブであるファームゲートとカルワンバザールの交通圧力を軽減するための重要な代替道路です」と彼は言いました。
バングラデシュプランナー協会の書記長であるアディルモハマドカーン氏は、サトラスタからの違法な居住者の立ち退きは大きな成果であると述べた。しかし、トラック運転手のための代替の取り決めがないので、彼らは再び道路を占領し始めました。
「私たちはトラックスタンドが必要です。しかし、それは街の真ん中ではなく、街の外にあるべきです」と彼は言いました。このトラックスタンドは、道路でのスムーズな交通移動を確保するために取り外す必要があると彼は付け加えました。
バングラデシュのサラク・パリバハン・スラミック連盟の書記長であるオスマン・アリは、午後11時以降に市内に入るトラックがアニスル・フク通りに駐車しなければならないテズガオンのトラックターミナルのスペースが不足していると尋ねた。
しかし、日中は道路にトラックがないままであると彼は主張した。 「スムーズな車両の動きのために道路をきれいに保つために地元の指導者と話をします」と彼は言いました。
サトラスタを結ぶ他の道路にトラックを駐車することについて、彼はそれがターミナルのスペースの制約によるものであると繰り返し述べた。
連絡を受けたDNCC市長のアチクルイスラムは、道路を自由に保つために2回ドライブを行ったと述べた。 「まもなく必要な措置を講じるために再び治安判事を派遣する」と彼は保証した。
ターミナルのスペースの制約について、市長は、この点に関して包括的な計画が必要であると述べました。彼は、彼らがこの問題に取り組んでおり、恒久的な解決策を考え出そうとしていると述べました。
Bangladesh News/The Daily Star 20201126
http://www.thedailystar.net/city/news/satrasta-back-its-old-self-2001293
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