[The Daily Star]関係する政府機関は、日曜日にナラヤンガンジのシタラクシャで乗客の進水を突っ込んで34人を殺したばら積み貨物船を特定していないようです。
事故から約60時間後、バングラデシュ内陸水運局の職員は昨日、バングラデシュ警察署に無名の人物を告発する訴訟を起こした。
ナラヤンガンジローンチのBIWTAのアシスタントディレクターであるバブラルバイディア氏は、「貨物船とその所有者の名前を知ることができなかった。そのため、名前のない人物に対して訴訟が提起された。警察は貨物船とその所有者を追跡する」と述べた。事件を起こしたターミナル。
月曜日に、バブラルはジャーナリストに、一次調査の後で、乗客の進水がタンカーSKL-3によって突っ込まれたことを知ったと語った。
それについて尋ねられて、彼は昨日デイリースターに彼が他人から船の名前を学んだと言いました。しかし、それは確認されませんでした。
事件声明の中で、原告は貨物船が無謀に運転されていたと主張した、とバンダー警察署の責任者であるディポックチャンドラサハは言った。
「私たちは事件に関与した犯罪者を逮捕しようとしています」と彼はこの論文に語った。
サビット アル ハサンという名前の打ち上げは、日曜日の午後5時56分頃に50人近くの乗客を抱えてムンシガンジに向けてナラヤンガンジ打ち上げターミナルを出発しました。約15分後、他の船にぶつかって引きずられたとき、ショイエドプール地域のコイラガットにある3番目のスヒタラックフヤ橋の近くで沈没しました。
複数の目撃者と生存者は、この船はSKL-3と名付けられたと主張しました。
事故から3日後、関係する政府当局は船も船長も追跡できませんでした。
匿名を求めて、情報筋は、SKL-3は与党議員が所有しており、当局が船舶の特定にゆっくりとしたアプローチを取っている理由であると主張した。
しかし、デイリースターは、コメントを求めて関係する議員に連絡することができませんでした。
この論文は、海運局の職員にSKL-3の所有者を特定するよう求めたが、職員は情報を明かすことを拒否し、情報法の権利の下で要求を提出することを提案した。
一方、安全な水路の確保に取り組んでいる非政府組織である安全な水路の動きは、昨日の声明で、目撃者が撮影した映像は、船舶がSKL-3であることを明確に示していると主張しました。
そのため、貨物のオペレーターと所有者に対して法的措置を講じる必要がある、と同組織は述べた。
公聴会
事故の数時間後、地区行政とBIWTAは、事件を調査するために2つの組織を別々に結成しました。
団体は本日、人々、目撃者、生存者から情報を収集するために共同で公聴会を開催する予定です。
公聴会は午前10時から午後4時まで開催されると、両委員会のメンバーであるナラヤンガンジの消防・市民防衛副局長のアブドラ・アレフィン氏は語った。
別の展開では、アサドッツァマン・カーン内相は昨日、船舶設計の変更、必要な措置の実施、およびより強力な監視のために、国内で水路の事故が減少していると主張した、とバングラデシュ連合ニュースは報告している。
彼は、リバーセキュリティウィーク-2021の発足に向けて、声明を発表しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20210408
http://www.thedailystar.net/backpage/news/launch-capsize-case-filed-against-unnamed-2073881
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