[Financial Express]バスは最も安価な交通手段であり、ダッカは最も人口密度の高い都市の1つであるため、スムーズで手頃な価格の通勤のためのバスの利用に代わるものはありません。何度も言ったように、都市には通勤者の数に必要なバスの十分な数がありません。ダッカ市内のさまざまな路線を運行するほとんどすべてのバスには、座席に収容できるよりも多くの乗客が乗っています。ときどき詰め込まれているため、乗客は最も悲惨な状況に陥ります。理想的には座席サービスがあるはずですが、ここではいわゆる座席サービスは名前だけです。高齢者、女性、子供が混雑したバスに乗ることは常に困難であり、しばしば不可能です。身体的に脆弱な人々は、バスサービスを利用できません。代替の輸送には多くの費用がかかりますが、それらのほとんどは高価な車両を購入する余裕がありません。ダッカのさまざまな路線に十分な数のバスがある場合、都市居住者は、他の要因の中でも、車両のモードが多すぎることによって生じる交通渋滞からいくらかの軽減を見つけるでしょう。ダッカ市の平均交通速度は、このような組み合わせのために、現在1時間あたり6.4キロメートルに低下しています。民間セクターのバスを増やすこととともに、輸送セクターのガバナンスを改善することは、通勤者が直面する問題の少なくとも1つの答えになる可能性があります。
モスタフィズル・ラーマン
東西大学、ダッカ
Bangladesh News/Financial Express 20191007
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/bus-crisis-in-dhaka-city-1570369304/?date=07-10-2019
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