[Financial Express]ボナニのFRタワーでの悲劇的な事件の後、ボナニだけでなく他の高層ビルでの適切な消火対策をチェックするためのリストが作成されていると言われました。公共事業省と市長から、彼らの親でもでさえも外に出されない程度の激しいスピーチがありました。続く沈黙は、私たち全員を緊張させます。すべての建物が建築基準に準拠しているか、修正する時間が与えられています。いずれにせよ、情報が近づいていません。このリストは、聖職者のテロ攻撃に続いて想定される商業店舗の撤去と同じ運命をたどるという不気味な気持ちがあります。
ラージダニ・ウンナヤン・コルトリポッコが建築工事の許可を承認または拒否する権限を持っていることを考えると、省は主導権を握らなければなりません。商業用であろうと住宅用であろうと、不動産会社は、必要とされることへの不正なサイドステップを見つけています。
1つの悪い決定が別の決定につながり、そのようなことは、DAP計画とその前兆に基づく住宅地のひどい商業化の事例です。商業ビルは、現実的な駐車ソリューションなしで引き続き承認されており、これには小規模ショップへの貿易ライセンスの発行が含まれます。ダッカの駐車場の状況は控えめに言っても混耳のとしており、通常の行動の代わりに警察が違法駐車に対するランダムな行動を決定する場合には役に立ちません。代替ソリューションがないため、代替ソリューションを提供しません。ラジュークは、適切な駐車施設を設置するための土地を要求することも、不動産を管理する規則が十分な駐車スペース以上を提供することを保証することもできませんでした。
ダッカの道路は本質的に広大で、世界のほとんどの国よりはるかに多くなっています。問題は、規律の欠如と指定された駐車スペースの欠如です。統計情報はすぐには入手できませんが、ほとんどのモールや病院には駐車のための十分な設備がないことが確実です。彼らがどのように建設の許可を得たのかは誰も答えたくない質問であり、ここでは将来のある段階でシンガポールを迂回するというビジョンがあります。
全体として、大規模な災害の監視が不十分なため、発生が待っています。メディアの誇大広告は、人間の犠牲とセンセーショナル主義をfしみ、すべてが死ぬ。あちこちのケースでは、メガポリスが要求する利便性、安全性、セキュリティを提供するだけでは不十分です。それまでは、その規模と人口がダッカの資格を得ることができません。
mahmudrahman@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20191016
http://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/when-will-sense-prevail-1571164369/?date=16-10-2019
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