[Financial Express]バングラデシュ連合ニュースによると、バングラデシュとインドの国境の主要なゲートであるベナポール 陸港を介した貿易に深刻な影響を与えている問題の1つは、インフラストラクチャの不足と渋滞です。
当局とビジネスマンは、バングラデシュの衣料品やその他の工場での生産は、港から放出された商品を時間内に目的地に輸送することができないため、深刻に妨げられていると述べた。
その上、彼らは、インドに旅行して帰国する人々は、交通渋滞のために数時間一緒に道路で立ち往生するので、問題に直面していると言いました。
報道機関と話したところ、港湾当局者は、500から600トラックの貨物がジャショア地区にある国内で最も重要な陸上港から輸出および輸入されていると述べた。
陸上港にはトラックターミナルがないため、激しい渋滞が発生していると彼らは述べています。
地元の人々は、昼夜を問わず、ベナポール道路沿いには常に荷物を積んだ車の交通渋滞があると言いました。
港から放出された輸入品を積んだトラックと、インドとバングラデシュ間を旅行する乗客を乗せた「スハルディヤパリバハン」のバスは何時間も停滞している、と彼らは言った。
港湾当局は、インドから輸入されたトラックとバスのシャーシのメンテナンスのために自分の地域で手配をしましたが、混チャとした状況での視力の改善はありません。
ベナポールC社長
手続きが完了すると、コルカタからの貨物がインドのペトラポールランドポートを通過すると、わずか4時間でベナポールランドポートに入港できます。彼は、ベナポレ港から輸出されたバングラデシュの貨物を積んだトラックがコルカタに到着するのにほぼ同じ時間を要すると述べた。
毎年、政府はこの港から550億タカ（5,500クローナ）の収入を得ています。バングラデシュとインドの間の貿易は、インフラ施設の不足と港での行き詰まりのために妨げられています。
ベナポール ジャスディンのシャイモリ・パリバハンのマネージャーは、ベナポールからダッカに到達するのに6時間かかるが、ベナポール港の交通渋滞のために1時間停滞したままであり、乗客が時間内に目的地に到達するのを難しくしていると述べた。
ジャスディンによると、空のトラックが無計画に駐車されている間、港には専用のターミナルがないため、この交通渋滞はベナポールでの1日の注文でした。
ベナポール 輸出入協会ヌルッザマン リトンの副社長は、30,000トンの容量に対して、100万から0,15百万（1から1.5ラーク）メートルトンの商品がベナポール港に保管されていると言いました。
宇宙危機のため、インドから輸入された商品を運ぶトラックは、毎日荷降ろしのために港エリアで待たなければならず、輸入者に大きな財政的損失を引き起こし、政府の収益収入に影響を与えます。
現在の会計年度（20年度）、政府の収入不足は2019年9月時点で80億タカ（800兆タカ）に達しました。港湾のインフラストラクチャを開発できれば、今日得られる収入は2倍になります。ヌルザマンによると。
ポートアブドゥルジャリルの副局長（交通）は、25エーカーの土地が交通渋滞を緩和する可能性のある車両の駐車のために取得されたと言いました。
Bangladesh News/Financial Express 20191020
http://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/gridlock-takes-its-toll-on-trade-through-benapole-1571498491/?date=20-10-2019
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