[Financial Express]川の博士はほとんど議論のある問題のようです。議論の余地がほとんどないこの活動は、数多くの水路の航行可能性を維持し、また川岸の侵食を保護するための重要な活動であり、再び新聞のトップ記事になりました。先週の「主要な火プロジェクトのバックファイア」というタイトルのフィナンシャルエクスプレスレポートは、バングラデシュ内陸水運局（BIWTA）が現在実施している大きな不規則なプロジェクトの不規則性について述べています。ループラ原子力発電所の輸入重機をモングラ港から輸送するためにパドマ川のモングラ-パクシ水路を航行可能にすることを目的としたタカ 95億プロジェクトは、主にその実施に適用された不適切な方法のためにひっかかったと伝えられています。
計画委員会の実施、監視および評価部（IMED）は、プロジェクトの実行可能性調査に欠陥があることを発見しました。また、侵食の引き金となる川岸への悪影響を含む、いくつかの他の主要な欠点も特定しています。コンサルタントの仕事はプロジェクトの主な目的に影響を与えていると評価報告書は述べています。 BIWTAが「単一ソース選択」方式でコンサルタント（CEGIS）を指名し、バング作業の請負業者としてバングラデシュ海軍を直接選択したことがわかっています。
以前、ショットグラムのカルナフリ川の資本に関する別の報告は、特に疑わしい説明責任と行われた作業の監視方法に関して、多くの人々の注意を引きました。運輸省は、チョットグラム港湾局（CPA）が行ったカルナフリ川の博士と銀行保護のプロジェクトで、著しい不規則性を発見したと伝えられています。 タカ 37億6,000万個のプロジェクトの作業は、2011年7月に始まり、2013年1月までに完了することを目標としており、続いて今年12月に延長されました。このプロジェクトは、第3カルナフリ橋から約500メートル離れたサダルガット桟橋からカルナフリ川河床のほぼ2キロメートルを博士することを目的としています。さらに、サダーハットから上流2.6 クムまでの川の左岸に沿って、銀行保護と400 mの桟橋を備えた2.615 クムの海道の建設も予定されていました。不規則性の調査に従事する委員会は、怠慢と説明責任と監視の欠如と相まって作業のペースが遅いことが、パフォーマンスの低下と最初の期限の延長後でも作業の完了の遅れの主な要因であると発見したと伝えられています。
博士に関連する技術の観点から、ニュース報道の額面を判断するべきではありません。ただし、ここで重要なのは、かなり長い間、ストリーム、特に資本そしてと維持博士の合理化について多くの議論があったことです。
遺体は、水域、特に河川の航行可能性をもたらす唯一の解決策であると考えられており、水中活動に関与する人々にとって幸福な狩猟場と呼ばれています-何百万人もの悲惨な状況に。この作業は、オイル推進デバイスのために非常にコストがかかりますが、結果を透過的に監視するという面倒な作業に悩まされています。これは望ましい結果を達成するための明らかな抑止力ですが、乾期だけでなく、雨期にも国で国の必要性が深刻になる場合があります。一般的な方法は、底質を集め、それらを異なる場所に廃棄することです。航行可能性に加えて、バングラデシュでの編は、川岸に沿って堤防を上げることにより海岸侵食を保護するために必要になります。
バングラデシュのように航行性以外にも多くの理由で資本と維持博士が必要とされる国では、パフォーマンスレベルの向上と透明性の確保を目的とした最新の技術を導入する必要があります。資本および維持博士は、長年にわたり、ハイテクのトレーリング吸引ホッパー博士船と強力なカッター吸引吸引船の導入により、世界中で動的に改善されてきました。この国でのオペレーション作業のほとんどは、海運省の内陸水運当局（IWTA）によって行われていることがわかっていますが、そうであるように、仕事は緊急事態が発生した場合にのみ行われます。多くの場合、作業の質が低いか、監視の透明性を必要とする手順に従って作業を行っていないため、同じ作業を短時間でやり直さなければならないことが観察されています。その結果、それは反復的で季節的な活動になりました。実際、これは、国内でのとに関する主な「問題」と言われることが多い。明らかに、何十年にもわたる不正行為と無能さから生まれた人為的な問題であり、厳格な説明責任を維持することにより、正面から取り組む必要があります。
博士から具体的な利益を引き出すことができるようにするためには、政府が組織的かつ透明な方法で活動を促進する政策を策定することが非常に重要です。資本資本と維持博士の両方の場合、計画された活動を固める必要もあります。
wasiahmed.bd@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20191023
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/river-dredging-never-without-a-question-1571751874/?date=23-10-2019
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