[The Daily Star]ボーイング社の追放された最高経営責任者であるデニス・ミューレンバーグは、会社に6200万ドルの補償と年金給付を残していますが、737 MAXの危機を受けて退職金は受け取りません。
ボーイングは、同社のベストセラー737 MAXジェット旅客機の生産を停止し、航空会社と規制当局からの評判を傷つけた致命的な衝突からの放射性降下物を封じ込めなかったため、12月に解雇されました。
報酬の数値は、ボーイングにとって困難な週である金曜日に規制当局に提出され、数百件の内部メッセージも発表されました。
このメッセージには、737 MAXの開発に関する厳しい批判的なコメントが含まれていました。その中には、「サルが監督する道化師によって設計された」というものも含まれていました。 5か月の間に346人が死亡しました。議員は金曜日にボーイングを非難した。 「346人が死亡しました。それでも、デニス・ミューレンバーグは規制当局に圧力をかけ、乗客、パイロット、客室乗務員の安全よりも利益を優先しました。彼はさらに6220万ドルを持ち去ります。これは腐敗であり、単純明快です」とエリザベス・ウォーレン上院議員はツイッターで述べた。
下院交通委員会の議長を務めるピーター・デファジオ米国代表は、2013年6月の会議の議事録では、ボーイングは、2つのクラッシュ落に結びついたMCASと呼ばれるストール防止システムについて規制当局を誤解させ、高価な訓練とシミュレーターの要件を回避しようとしたと述べた346人が死亡しました。 MAXは、3月の2回目の衝突以来接地されています。
ミューレンバーグが解雇されるという憶測は何ヶ月もの間業界に広まっていたが、10月に取締役会が会長の肩書きを剥ぎ取ったときに激化した。
転機のベテランであり、いくつかの企業を危機に導いた元ゼネラル・エレクトリック社の重役であるカルホーンは、年間給料140万ドルで基本給を受け取り、長期インセンティブ報酬として2,650万ドルの資格があります。
ボーイングは、11月にミューレンバーグが彼の2019年のボーナスと株式賞をあきらめることを志願したと言いました。ファイリングによると、2018年の彼のボーナスとエクイティ賞は約2000万ドルに達しました。
ボーイングは、6,200万ドルの補償と年金給付に加えて、2013年に権利確定したストックオプションを保有しています。彼らは金曜日の終値で1850万ドルの価値があるでしょう。
「彼の出発時に、デニスは契約上の権利を享受し、退職金や2019年のボーナスは受け取らなかった」とボーイングは声明で述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20200112
http://www.thedailystar.net/business/news/boeings-ousted-ceo-departs-62m-1852903
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