[The Daily Star]主要サプライヤーであるマレーシアとの外交的な列の中で、世界最大の食用油購入者が輸入を制限したため、数千トンの洗練されたパーム油が遅れたり、インドのさまざまな港で停滞したり、複数の情報筋がロイターに語った。
この問題に詳しい業界関係者によると、インドは1月8日に精製パーム油の輸入を禁止することを発表し、国内の精製業者がプラントの稼働率を上げるのを支援した。
典型的な年に、インドは石鹸からクッキーに至るまでに使用される野菜のほぼすべての供給を輸入に依存しています。
しかし、補修のデータによると、世界第2位のパーム油の生産国であり輸出国であるマレーシアは、インドがインドネシアからの注文を増やしたにも関わらず、ニューデリーの動きに公然と乗り越えました。インドは過去5年間で最大の市場であり、この行は、マレーシアのヤシ先物のベンチマークを金曜日の11年以上で最悪の週の下落に送りました。
「30,000トン以上がさまざまな（インドの）港で停滞しています。政府が精製パーム油の輸入を制限する前に、これらの船はすべて積み込まれました」と、ムンバイに本拠を置く植物油ディーラーは、会社の方針を理由に名前を挙げられることを拒否しました。
「通常、税関職員は、規制が変更される前に輸送中の商品の荷降ろしを許可します。しかし、洗練されたパーム油の場合、いくらかの混乱があり、それが遅延につながります。」
マレーシアのパーム油の価格はインドの貿易圏の中で10年以上で最大の週間下落に苦しむ
この問題を直接知っているニューデリーの情報筋は、規制は輸入業者が購入するライセンスを必要とすることを意味すると述べた。これはマレーシアからの出荷を拒否または遅延させるために使用できるツールである。人は問題の敏感さを理由に特定されることを断った。
別の植物油輸入業者は、一部の船舶がインド東部のコルカタ港に停泊しており、他の船舶は西海岸に停泊していると述べた。西海岸のマンガロール港でのある事件では、原油パーム油が船から降ろされたが、精製油は上陸が許可されていなかった、と輸入者は言った。
ロイターは、コルカタとマンガロールで停泊された貨物がどの船に含まれているのか、バイヤーが誰なのかを確認できなかった。クアラルンプールの情報源は、問題の敏感さを理由に匿名を要求し、精製されたパーム油はインドネシアとマレーシアの両方からのものだと述べた。
コルカタ港とマンガロール港の役人は、コメントを求めるメールにすぐに返信しませんでした。
土地の規模で世界最大のアブラヤシプランターであるマレーシアのシームダービープランテーションは、精製されたパーム油はインドの港に残っていないと述べた。マレーシアとインドネシアの両方で事業を展開している同社は、昨年インドで436,000トン以上の精製パーム油を輸出しました。
インド植物油生産者協会の会長であるスダカールデサイは、制限が課される前に到達した洗練されたヤシの貨物は取り除かれたが、その後は取り除かれなかったと述べた。
「いかなる起源に対してもライセンスが発行されたとは思わない」とデサイは述べた。
インドの貿易省の広報担当者は、コメントを求めているロイターからの電子メールにすぐに応答しませんでした。
Bangladesh News/The Daily Star 20200121
http://www.thedailystar.net/business/news/refined-palm-oil-cargoes-stuck-indian-ports-after-import-curbs-1856713
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