[Financial Express]官民パートナーシップ機関（PPPA）は、プロジェクトをパイプラインから切り離し、多くが銀行取引も市場取引もできないことを発見します。
当局は、当局がすでに外国投資家を誘致する可能性のある魅力的でよくデザインされたプロジェクトを数多く開発しているため、PPPモデルに新しいプロジェクトを含めることに注意する決定がなされたと述べました。
「多くのプロジェクトは、精査される可能性や市場性を考慮せずに、初期段階でリストされてきた」と関係者は言った。
彼はまた、当局の第8回理事会からの指令が日曜日に開催されたとしても、精査を通じて弱いプロジェクトを見つけ、すべての利害関係者との協議の後にPPPパイプラインからそれらをドロップするようになったと述べた
当局は、しかし、当局は関連する利害関係者との会談中に制度の欠点を克服しようとするだろうと述べた。
理事会は、アフマドカイカウス首相の会長兼書記長が議長を務め、首相官邸Mトファッセル ホサイン ミアーの秘書、NBRのアブヘナモハマドラフマトゥルムニーム財務相、アブドゥルルーフタルクダー財務局長、立法および議会総務部長官モハマドモイヌルカビール、経済関係部長官ファティマ・ヤスミン、PPPA事務局長兼書記官スルタナ アブロズ。
会議では、モハマドアブールバシャールディレクターがPPPプロジェクトの全体的なシナリオを発表しました。
PPPAの声明によると、理事会は最後の会議の議事録と重要な決定の進捗状況、およびPPPプログラムの全体的な課題に対処するために何をする必要があるかについて議論したとのことです。会議は、進行中のプロジェクトの現在の状況のレビューで締めくくられました。
情報筋によると、会議は主に、PPPAが安全な投資に備えるためのパンデミック後の状況に関連する問題について議論し、魅力的なプロジェクトにかなりの時間を費やして、それらを銀行取引可能かつ市場価値のあるものにしています。
PPPAは2015年の法律の下で設立されて以来、PPPモデルに基づいて、道路輸送、橋梁、電力、観光、健康などの合計77の承認されたプロジェクトに取り組んできました。
しかし、稼働中の保健セクタープロジェクトは2つだけで、建設段階では6つです。
関係者は、入札を数回開いた後、多くのプロジェクトがあまり進展せず、さまざまな問題のために契約締結後のいくつかのプロジェクトさえ開始できなかったと述べた。
たとえば、バングラデシュパルジャタンコーポレーションのシャイバルモーテルは、地元の有力者の協力が得られなかったため、数年間停滞しています。
ダッカ高架道路プロジェクトは、PPPAが形成されるずっと前に契約が結ばれた最初のPPPプロジェクトであり、資金不足のために9年以上も苦しんでいます。
しかし、政府間PPPモダリティは約束の兆しを見せており、PPPA当局は、マルチモーダル輸送ハブ、高速道路、橋梁建設などのプロジェクトへの資金提供のために、日本、韓国、アラブ首長国連邦からの投資家の誘致を順調に進めています。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20200908
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/ppp-office-to-trim-non-viable-projects-1599501597/?date=08-09-2020
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