[Financial Express]55キロメートルの長さの道路を拡大するため、道路・高速道路局（RHD）は用地取得だけで223.1億タカを投資していると内部関係者は述べた。
国営道路開発業者は最近、「ジェソール（新市場）-カンタッカリ（マグラ）N-702道路-ラクシュミカンドール（マグラ）-マグラ（ワプダ）N-7道路（カンタッカリ-ラクシュミカンドールを含む）をアップグレードするための用地取得」を取り上げました。接続道路プロジェクト」。
道路の改良を開始する前に必要な用地取得を完了するために、計画委員会（PC）にプロジェクトの承認を求めています。
用地取得後、RHDは既存の2車線の高速道路を4車線の高速道路に拡張する別のプロジェクトに着手します。
その間、PCはプロジェクトについていくつかの観察を行い、人々と経済への影響に関するいくつかの詳細なレポートを求めました。
RHDは、人や財産の損失の可能性とそのリハビリ費用を反映して、開発プロジェクト提案（DPP）を作り直すように依頼しました。
プロジェクトの提案によると、RHDは220.2億タカ、土地取得だけで223.1億タカの総費用の98.70パーセント、ユーティリティシフトに2億7,310万タカ、コンクリート道標に1300万タカ、土地測量に3000万タカを費やす。 。
匿名を要求するRHDの高官は、廊下の交通量が日々増加しているため、提案されている道路のアップグレードは非常に重要であると述べた。
「2021年6月までに買収作業を完了する予定です」と彼は付け加えました。
RHDの関係者は、莫大な用地取得費用について尋ねたところ、道路脇に成長センターや町がいくつかあるため、用地取得費用が高いと述べた。費用は、地元の副長官から提供された地元の地価に基づいて見積もられた。 DC）マグラとジェソールの事務所、彼は述べた。
道路交通橋梁省の関係者は、55クムの道路の用地取得費用は非常に高いと述べた。
「しかし、モングラ港とベナポール陸港の間、および南西部と首都ダッカの間の道路接続が重要であるため、私たちはこのプロジェクトを推奨しました」と彼は付け加えました。
PCの関係者は、55クムの道路の用地取得費用は高いようだと述べた。
「私たちはプロジェクトを精査しました。RHDに、プロジェクトの影響を受ける人々と財産、および彼らのリハビリ計画に関する詳細を提出するよう依頼しました。」
「それに加えて、道路が拡幅される場合の舗装再建のための延長費用についての詳細を提供するよう求めた」と当局者は付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20201018
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/rhd-seeks-tk-2231b-for-land-acquisition-only-1602954359/?date=18-10-2020
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