[The Daily Star]昨日別の橋が架けられた後、念願のパドマ橋の長さ約5キロメートルの構造物が見えるようになりました。
ムンシガンジのマワ端にある3番目と4番目の柱を結ぶ33番目のスパンは、昨日の正午頃に設置されたと、プロジェクトマネージャー（メインブリッジ）のディーワーン モハンマド アブドゥルケーダーはトヘダイルースターに語った。
スパン分割払いで、6.15クムの構造の合計4.95クムが見えるようになったと彼は言った。
10月11日、当局は32番目のスパンを設置し、洪水の状況とパドマの強い流れのためにスパンの設置をめぐる4か月の膠着状態を終わらせました。
「今日（月曜日）の強い潮流にはあまり問題はなかった。今後数日で状況がさらに改善されることを願っている」と彼は語った。
彼らは今月中にさらに2つのスパンを設置し、12月中にすべてのスパンを設置する計画があると彼は付け加えた。
当局は7月中に41のスパンすべてを設置することを計画していましたが、パンデミックと川の強い流れのためにそれは不可能でした、とプロジェクト当局者は言いました。
パンデミックによりほとんどの開発プロジェクトの作業が中断されたとき、パドマ多目的橋プロジェクトの作業は継続されました。しかし、中国人と地元の労働者の不足と1月以降の建設資材の供給不足により、作業は苦しんだと彼らは述べた。
プロジェクト当局は、2か月の閉鎖が終了した後、5月に中国人が職場に復帰した後、ペースを取り戻すことができました。しかし、パドマの強い流れが問題を引き起こし始めたと彼らは言った。
当局者によると、31番目のスパンが設置された6月10日以降、スパンは設置できなかった。
その上、橋の建設に使用されると思われる少なくとも192の鉄道スティンガーと220の道路デッキが、庭の浸食のために7月31日にパドマに入った。
侵食は橋に影響を与えることはできなかったが、針はルクセンブルグから輸入されなければならないので、それはいくらかの遅れを引き起こすかもしれないと彼らは付け加えた。
ファストトラックプロジェクトの現在の期限は2021年6月です。しかし、政府高官はすでに期限を延長する必要があると述べています。
開通すると、この橋は首都と南西部の21の地区を接続し、国内総生産を1.2％押し上げることが期待されています。
Bangladesh News/The Daily Star 20201020
http://www.thedailystar.net/city/news/five-km-visible-after-33rd-span-installed-1981149
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