[Financial Express]パドマ川の航行可能性が低いため、シムリア-カタルバリ川ルートでの打ち上げサービスが停止された後、月曜日に乗客は甚大な被害を受けました。
彼らの苦しみは、以前にも急襲されたフェリーサービスがなかったために激化した。
バングラデシュ内陸水運公社（BIWTC）のマワガートのアハメッドアリ当局者は、パドマ川の航行可能性が低いため、月曜日にフェリーと打ち上げが行われなかったと述べた。
打ち上げやフェリーのサービスがなかったため、川の両側（シムリア-カタルバリ）の乗客を輸送するためにスピードボートに圧力がかかっていました。
「スピードボートに乗るのに2時間近く待たなければならなかった」とマワガートを通ってシャリアトプール地区に行った乗客のアスラフザマンは午前中にフィナンシャルエクスプレスに語った。
バングラデシュ内陸水運局（BIWTA）の高官は、打ち上げとフェリーは航行可能性の悪さのためにサービスを提供していないとフィナンシャルエクスプレスに語った。
シムリア-カタルバリ航路のハズラ水路の水位が大幅に低下し、その結果、打ち上げとフェリーサービスが停止したと彼は述べた。
関係者によると、打ち上げやフェリーは、川底に発達した浅瀬（チャー）で停止することが多いため、スムーズに運航できないとのことです。
このため、打ち上げオペレーターは月曜日の朝にルート上でサービスを実行しないことを決定しました。
BIWTAの関係者は、乗客の苦痛を和らげるために直ちに措置を講じるように高等当局に以前に通知したと述べた。
しかし彼は、彼らがシムリア-カタルバリ海峡で浚渫作業を行っていると述べた。 BIWTCは、パドマの荒れた海と建設中のパドマ橋の安全性を考慮して、9月中旬にルート上のフェリーサービスを停止しました。
一時停止した後、9月下旬に限定的なフェリーサービスを開始したが、先週の日曜日に再び停止した。パドマはローロフェリーガート号の進入道路をむさぼり食っていた。 7月28日にシムリアの3つ。それはまたガート番号を飲み込んだ。 8月3日、VIPガートとしても知られる4つ。
しかし、中型のフェリーはガート号で運航されていました。必要な措置を講じた後、日曜日まで1と2。
「私たち（BIWTC）は来週、シムリア-カタルバリ航路のフェリーサービスを再開したいと考えています」とBIWTCのゼネラルマネージャー（貨物フェリー）のSMアシクザマン氏は月曜日に語った。
talhabinhabib@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20201020
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/passengers-suffer-as-launch-ferry-services-halted-1603131327/?date=20-10-2020
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