[Financial Express]アジア開発銀行（ADB）のバンバン・スザントノ副総裁は火曜日に、アジア太平洋地域の持続可能な輸送開発を導くための新しい地域知識プラットフォームの基盤を立ち上げたとBSSは報告している。
アジアの輸送見通し（ATO）は、持続可能な開発目標（持続可能な開発目標）、パリ協定、およびその他の国際協定に沿って、ADBによる運輸部門の支援の計画と提供、およびアジア政府による運輸政策とイニシアチブをサポートします。
「COVID-19パンデミックはアジア全体の輸送の性質を変えています。旅行と輸送の新しい現実が出現し、洗練され続けている間、変わらないのは、私たちの地域の開発と経済成長の主要なイネーブラーとして輸送が果たす役割です。 」とスザントノ氏は、第13回地域環境持続可能な輸送（EST）フォーラムでの基調講演で述べた。
「アクセスとモビリティを確保する上での基本的な役割は変わりません。これは、都市間を移動する場合でも、国を越えて移動する場合でも、人や貨物を移動する場合でも、農村地域と都市の両方に当てはまります」と彼は付け加えました。
彼は、輸送はアジア太平洋地域で大きな進歩を示しており、地方、国、地域の接続性が大幅に改善されていると述べました。それでも、新しいインフラストラクチャを構築したり、既存のシステムを維持および運用したりするには、さらに多くの投資が必要です。
持続可能な開発目標を達成するための基本は、交通安全に取り組むことです。2017年だけでも、アジア太平洋地域で約80万人の交通事故死者が記録されたと彼は言いました。これらの道路の死者は、約1兆ドル、つまりADB地域メンバーの国内総生産の約6.4パーセントの経済的コストを伴います。
ADBは、2月にアジア太平洋経済社会委員会を国連ESCAP、世界銀行グループ、その他の利害関係者とともに立ち上げ、道路交通による死者と重傷者を大幅に削減する取り組みにおいて地域を支援しています。
ATOは、500以上の指標を使用して、51か国の運輸部門に関するデータを収集、整理、共有します。また、これらの国々における輸送の制度的枠組み、政策、資金調達についても文書化します。
これは複数年にわたるプログラムであり、当初はADBが資金を提供していましたが、最終的には複数の資金源からの資金提供によるスタンドアロンプログラムになることを目的としています。
第13回地域ESTフォーラムは、政府関係者やその他の利害関係者に、持続可能な輸送インフラとサービスのための変革的な輸送政策と、持続可能な開発目標への貢献について議論する機会を提供しました。
このイベントでは、2020年から2030年までの持続可能な輸送に関する自主的な政府間宣言の範囲と目標について話し合われました。
スザントノは、国連地域開発センターによって開始され、日本の環境省によってサポートされているESTプロセスは、国や都市がより大きく、より持続可能な運輸部門のビジョンを実行するのに役立つ可能性があると述べました。 「ADBはESTプロセスと提携できてうれしい」と彼は語った。
「このパートナーシップは、私たちの輸送プロジェクトをアジア太平洋地域の発展により関連性のあるものにするのに大いに役立つことを私たちは知っています。」
Bangladesh News/Financial Express 20201111
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/adb-launches-regional-platform-to-guide-sustainable-transport-development-1605026320/?date=11-11-2020
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