[Financial Express]ワシントン、11月16日（AN）：世界的な規制当局との対立、経営陣の混乱、大規模な安全性の見直しの後、ボーイング社は水曜日に米国の承認を得て、接地された737MAXの飛行を再開する予定です。
しかし、米国最大の航空機メーカーは、ベストセラーのジェット機をサービスに戻すためにスクランブルをかけているため、コロナウイルスと新しいヨーロッパの関税からの逆風に直面しています。
ロイターは11月9日に、FAAが提案されたMAXの変更を検討する最終段階にあり、早ければ水曜日にその接地命令を解除するように設定されていると最初に報告しました。
FAAの決定は、他の世界的な規制当局も飛行機の飛行再開を許可する決定に近づいているために行われます。
MAXの墜落犠牲者の親戚のグループと一部の米国下院民主党員は、飛行機の検査で重要な裏付けとなるデータを開示するようFAAに要請しました。
FAAは、MCASと呼ばれる主要な安全システムに対処するための新しいトレーニングを必要としています。これは、346人が死亡し、2019年3月に飛行機が着陸した2つの致命的な衝突に関連しています。また、MCASやその他のソフトウェアの変更に対する新しい保護手段も必要です。
先月、飛行機を着陸させるという米国の決定を下したFAA副管理者のダン・エルウェルは、「今日使用されている飛行機と同じか、それよりも安全であることに疑いの余地はない」と述べた。
12月、ボーイングの取締役会は、FAAの管理者であるスティーブディクソンから非難を受けた後、前最高経営責任者のデニスマレンバーグを強制退去させました。当時、FAAは、ボーイングがサービスに戻るための非現実的なスケジュールを追求していると述べました。
10月28日、ボーイングの最高経営責任者であるデイブカルホーン氏は、MAXレビューがフィニッシュラインに近づいているとCNBCに語った。 「私はその飛行機をとても誇りに思っている」とカルホーンは言った。 「それは注目に値する機械であり、空中の何よりも安全です。」
先週、長期にわたる大西洋横断の助成金で、欧州連合はボーイングのジェット機を含む最大40億ドルの米国の年間輸入に関税を課しました。
Bangladesh News/Financial Express 20201117
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/us-approval-for-737-max-return-nears-as-challenges-remain-for-boeing-1605545401/?date=17-11-2020
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