[The Daily Star]英国と欧州連合はブレグジット後の貿易協定を模索しており、失敗すると相互貿易の混乱が増し、金融市場が急落し、莫大な経済的コストが発生する可能性があります。
貿易協定に達しないことの潜在的な圧力ポイントのいくつかはここにあります。
外国為替トレーダーによると、投資家や銀行は貿易協定が成立すると長い間予測していたため、取引は英国ポンドに打撃を与えるだろうとのことです。
しかし、土曜日には、1兆ドル近くの年間貿易をカバーする合意はまだなく、それ以来、スターリングは米ドルに対して下落しているとの投資家のセンチメントは打撃を受けました。
2016年にEUを離脱した英国の国民投票の衝撃的な結果により、ポンドは対ドルで8％下落しました。これは、変動相場制の時代が1970年代に始まって以来最大の1日下落です。
貿易に関する「取引なし」の場合、英国は一晩で4億5000万人の消費者の欧州単一市場へのゼロ関税とゼロ割当アクセスを失うでしょう。
英国は、27州のブロックとの貿易において、デフォルトで世界貿易機関（WTO）の条件になります。 EUは、EUの輸入に新しい英国のグローバル関税（UKGT）を課し、EUは英国の輸入に共通の外部関税を課します。非関税障壁は貿易を妨げる可能性があり、英国の消費者や企業の価格は上昇すると広く予想されています
国境は混乱、特に主要な交差点のリスクがあり、専門家は、英国では生鮮食品の60％を輸入しているため、特定の食品が不足する可能性があり、EUへの英国の子羊の輸出も混乱する可能性があると述べています。
自動車、食品、飲料など、ジャストインタイムのサプライチェーンに依存しているセクターは、混乱を最も強く感じます。影響を受ける可能性のある他のセクターには、繊維、医薬品、化学製品、石油製品が含まれます。
EUは英国の最大の貿易相手国であり、2019年の貿易の47％を占めています。EUとの貿易赤字は790億ポンド（1048.6億ドル）で、サービスの黒字は970億の赤字を上回りました。商品のポンド。
協定が結ばれたとしても、英国は、EU諸国向けの数千台のトラックが最大2日間の遅れでイギリス南部のケント郡に積み重なると予想しています。
影響は英国とEUの両方の自動車産業によって鋭く感じられ、英国の自動車メーカーはEUへのすべての自動車輸出に対して10％の関税に直面し、ブレクシト契約が成立しない場合、トラックとバンに対して最大22％の関税に直面します。 23の自動車産業協会が言った。
コストはほぼ確実に消費者に転嫁され、EUプラントのコストは577億ユーロ（698.5億ドル）、英国プラントのコストは528億ユーロになると予測しています。
英国の自動車製造業者協会は、「合意なし」のブレグジットは、今後5年間で英国の自動車生産を200万台削減し、次世代のゼロエミッション車を開発する能力を低下させると述べた。
漁業だけでも2019年の英国の経済生産高の0.03％にしか貢献しなかったとしても、漁業権に関する交渉の結果は、政治的および経済的な影響をもたらすため、注意深く見守られています。
フランスは、今後数年間、英国の海域での漁獲能力を保護する契約を模索してきましたが、漁師に、より少ない漁獲量に備えるように指示しました。
長期的な影響は、英国と残りの27のEU加盟国の両方にとってコストがかかる可能性があります。
貿易協定は、インフレ、失業、公的借入を押し上げながら、2021年に英国の経済生産をさらに2％一掃するだろうと英国予算責任局（OBR）は予測している。
OBRは、WTO規則に基づく関税と国境の混乱は、COVID-19パンデミックから比較的無傷で出現した製造業などの経済の一部に打撃を与えると述べた。
11月の保険会社アルリアンズの経済調査によると、ハードブレグジット（急激で無秩序な分裂）はEUに年間330億ユーロものコストをかける可能性があり、ドイツ、オランダ、フランスが最も大きな打撃を受けました。
ショックはヨーロッパ大陸全体で不均一に感じられ、アイルランド、オランダ、デンマーク、フランス、ドイツ、スウェーデン、ポルトガル、ポーランド、チェコ共和国キプロス、マルタ、ハンガリーを含む最悪の打撃を受ける可能性があります。
ハレ経済研究所は、貿易協定が合意されない場合、英国に輸出するEU企業が70万人以上の雇用を失う可能性があると予測しています。
ベルギーのルーベン大学のフールケヴァンデンブッスクヘ教授は、昨年の報告書で、ベルギーはその規模、特に食品部門に比べて最も影響を受けたEU加盟国であり、10,000人の雇用を失ったと述べた。
双方は、北アイルランドの英国の州とEUにあるアイルランド共和国との間の厳しい国境を避けたいと考えています。英国が1月31日にEUを離脱した撤退協定の一部である北アイルランド議定書の実施は、貿易協定なしでは複雑になるでしょう。
条約の下では、北アイルランドは事実上、EUの単一の商品市場にとどまり、英国の他の地域とは異なり、12月31日以降も税関規則に準拠しています。
英国と北アイルランドの間で小切手、規制、事務処理がどのように機能するかはまだ明確ではありません。しかし、貿易協定がなければ、英国と北アイルランドの格差はより明確になるでしょう。
貿易協定のないブレグジットは、北アイルランドがEUの単一市場への裏口になることを可能にし、1998年の和平協定以来初めてアイルランド島の厳しい国境の不安を高めます。
1998年の聖金曜日合意は、主に継続的な英国統治を支持するプロテスタントのユニオニストと、主に統一アイルランドを望むカトリックのアイルランド民族主義者との間の30年間の宗派間の暴力を終わらせた。
双方は、合意のない離脱後の混乱についてお互いを非難する可能性が高く、ヨーロッパは、中国の台頭、ロシアの主張、およびCOVID-19パンデミックからの継続的な影響の課題に直面するのと同じように分裂するでしょう。
また、EU内では、ヨーロッパを代表する軍事力と諜報力の1つ、2番目に大きな経済、そしてニューヨークに匹敵する唯一の金融資本を失うことになるかもしれません。英国は、米国との同盟にはるかに依存したままになるでしょう。
英国は、北アイルランドに関連する撤退条約の一部を破ることを許可する法律を推進しており、離婚協定をどこまで実施するかが不明確になっています。
貿易協定が英国で最も世界的に競争の激しい産業をカバーすることは決してなかったので、世界の国際金融資本はブレグジットの準備がほぼ整っています。
ほとんどの銀行と投資家は英国のブロックからの離脱をナビゲートする方法を見つけましたが、厳しいブレグジットの長期的な影響は予測できず、EUはロンドン市からより多くの市場シェアを獲得しようとする可能性があります。
ロンドンは、世界の1日6.6兆ドルの外貨市場の中心であり、世界の売上高の43％を占めています。最も近いEUの競争相手であるパリは約2パーセントを占めています。
英国の首都は、欧州中央銀行にとって潜在的な頭痛の種であるユーロ取引の世界的な中心地でもあります。
Bangladesh News/The Daily Star 20201209
http://www.thedailystar.net/business/news/the-potential-impact-brexit-without-trade-deal-2008181
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