[The Daily Star]バングラデシュは、オランダとの協力を通じて、深海漁業や淡水漁業、造船の可能性を引き出すことができる、とスピーカーは昨日ウェブ会議で語った。
外務省の秘書（海事）であるモハンマド クフルスヘド アラムは、次のように述べています。「深海では約600 クムの範囲で釣りをする余地がありますが、海まではわずか60クムまでの釣り経験があります。
「私たちはオランダとの協力を通じて漁業の可能性を活用することができます」と彼は言い、ベンガル湾で漁獲された深海魚の輸出における同国の高い可能性を指摘した。
アラムは、オランダ政府の支援を受けて北西ヨーロッパの国のバングラデシュ大使館が主催した「バングラデシュ-オランダ投資サミット2020」の閉会日に、水と海事に関するセッションで演説していました。
オランダは、バングラデシュが輸出と国内消費に利用できる深海で魚を捕まえた経験があると彼は言った。彼はまた、海産物の加工においてオランダの経験と技術支援を活用するための良い範囲さえあると述べた。
オフショア養殖におけるオランダの経験も機会を提供する可能性があると彼は述べた。彼によると、バングラデシュはフィーダー船で母船に商品を運ぶために年間約80億ドルを費やさなければならず、このお金はオランダの技術の助けを借りて深海港を設立することで節約できるとのことです。
このプログラムについて、オランダのバングラデシュ大使ハリー・バーウェイジ氏は、彼らの会社にはバングラデシュの会社と共同投資を行う余地があると述べた。
彼は、バングラデシュのビジネス環境を開発するための柔軟性を高めることを推奨しました。
ヴァーウェイジはまた、バングラデシュが水と海事経済の可能性を活用できるよう支援することに関心を示した。
バングラデシュ駐オランダ大使のムリアズ ハミドウラフ氏は、オランダ企業の技術と革新的なソリューションは、河川ルートの経済的可能性を活用し、環境に優しく、より安価な輸送手段である河川港のインフラストラクチャを開発できると述べました。
彼はまた、オランダの企業の助けを借りて造船業を成長させる大きな可能性を見ました。
オランダとバングラデシュの企業でさえ、未開拓の深海漁業の合弁事業に参加できると彼は語った。
ウエスタンマリンシップヤードの会長であるサイフルイスラムは、オランダの企業は、海上トロール船や大型船など、さまざまな種類の船を建造するバングラデシュの経験に合弁事業に投資するようになる可能性があると述べました。
彼はまた、バングラデシュの水路を利用してビジネスのロジスティックコストを削減する絶好の機会を見ました。
リグフトカストレパートナースの共同創設者兼ディレクターであるザヘドゥラミン氏はプレゼンテーションで、政府による浚渫により、年間を通じて航行可能な河川水路の長さが現在の6,000キロメートルから7,000キロメートルに増加する可能性があると述べました。
内陸の河川輸送は、バングラデシュ全体の道路や鉄道の輸送を上回り、企業にとって魅力的な競争力のある効率的なサプライチェーンを開発できると彼は述べた。
「私たちの伝統的なボートと船はシングルストロークディーゼルエンジンで走っています。オランダは長い間LNGエンジンに切り替えてきました。エンジンの改造と船の防滴化は大きなチャンスです」と彼は言いました。
彼はまた、バングラデシュの民間部門には船舶がほとんどなく、深海漁業に関する知識と技術が不足していると述べた。
実施に約370億ドルかかるバングラデシュデルタ計画は、物理的インフラ開発におけるパートナーシップの良い範囲を持っていると彼は言った。
ラーイヴェインターナチオナルのディレクターであるマッチアスブリエネンが司会を務めたこのウェビナーは、ブロエクマンロギスチクの専属シニアコンサルタントであるアルバートホエクとニジフイシンドゥストリエスのエリアセールスマネージャーであるウィンリエトマンによっても演説されました。
Bangladesh News/The Daily Star 20201210
http://www.thedailystar.net/business/news/use-dutch-expertise-deep-sea-fishing-shipbuilding-2008733
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