[The Daily Star]アシュガンジ-パラッシュアグロ灌漑プロジェクトの運河のさまざまな部分が砂で満たされ、アシュガンジ川港からアカウラ陸港への高速道路が4車線にアップグレードされたため、次のボロシーズンの15,000ヘクタールの土地での灌漑は不確実に思われます。
アシュガンジを含む4つのウアザラの22の組合の約34,000人の農民は、砂の投棄により運河の水の流れがひどく妨げられているため、IRRI-ボロ生産のための灌漑施設を奪われる。
ブラーマンバーリアバングラデシュ農業開発公社（BADC）の情報筋によると、高速道路の改良工事は今年7月から本格的に開始された。それ以来、BADCの運河はアシュガンジからサーアイルビスフワーオアドまで砂で満たされています。運河が埋められなかった場合、彼らは1月の第1週にボロ栽培のための灌漑を開始します。しかし、今では完全に不確実になっています。
地元では「サブジプロコルポ」として知られるこの特別プロジェクトは1975年に開始されました。当時、著名なソーシャルワーカーであるマフブブル フダブフイヤンとクホルスヘドシクダーが、アシュガンジ発電所からの廃水を水田の灌漑に使用することを主導しました。政府は1978-79年にBADCを通じてこの灌漑施設をさらに拡張しました。これは、IRRIを栽培することで収量が向上したためです。
プロジェクトの開始以来、電力開発委員会の池は、アシュガンジュ・ウパジラ本部のダッカ・シレット高速道路沿いの冷却貯水池として使用されていました。昨年6月に突然池が埋め尽くされ、高速道路を4車線に改良する作業が進行中であるため、灌漑プロジェクトが継続するかどうかは定かではありません。
BADCの関係者は、アシュガンジを除いて、サダール、サレール、ナビナガルのウアザラの約34,000人の農民が灌漑プロジェクトの受益者であると述べた。この灌漑は、ウアザラの22の組合の15,000ヘクタールの土地で水田を栽培するために使用されます。ダッカ-シレット高速道路に隣接するアシュガンジのバロピット運河は、プロジェクトの主要な灌漑用水路として使用されていた。運河も高速道路の拡張工事のために埋められています。
また、この灌漑施設を利用して、毎年56,250トンのIRRI水田が生産されているとのことです。地元の農民は、灌漑税を支払うことでこの恩恵を受けていました。
アシュガンジ・バハドゥルプール村の農民アブドゥル・ハンナン氏は、「私たちが深い管井戸を沈めることは不可能です。私たちの土地は不毛のままです。水管理の代替手段がなければ、飢えたままでなければなりません」と語った。
連絡を受けた、BADCブラーマンバーリア地域のエグゼクティブエンジニアであるモハマド・オベイド ホサインは、この問題について高等当局に通知したと述べた。
彼は、灌漑プロジェクトを継続する方法を見つけるために、ザキル ホサイン、道路交通橋省の追加秘書（計画部門）が率いる9人のメンバーからなる召集委員会を付け加えた。委員会のメンバーは、現地視察後の10月29日に勧告を行った。
Bangladesh News/The Daily Star 20201223
http://www.thedailystar.net/country/news/boro-15000-hectares-badc-project-uncertain-2015781
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