[The Daily Star]政府は最近、二輪車の登録料を半額に引き下げた。これは、公共交通機関を利用するよりも二輪車を購入する人が増えることを意味するため、懸念されている。二輪車メーカーの長年の要望であったが、乗客福祉団体であるバングラデシュのジャトリ・カリヤン・サミティは、道路上の二輪車の数を減らすことを常に提唱しており、「事故が発生しやすい」と言っている。彼らはまた、事故に対してより脆弱であるため、より高い排気量のバイクの運転を許可しないよう政府に要請した。
すでに、私たちの道路にはたくさんのオートバイがあります。バングラデシュのジャトリカルヤン サミトーによると、国内で登録されている44ラクの車両のうち、31ラクはオートバイです。その上、私たちの道路で動作している3〜4万ルピーの未登録のバイクがあります。そして、すべてのバイカーの中で、18万ルピーだけが有効な運転免許証を持っています。当然のことながら、未登録のオートバイと無免許の運転手は、他のどの輸送機関よりも多くの交通事故を引き起こしています。サミティは、オートバイが昨年の交通事故の24.8パーセントに関与したと推定しています。 ニラパッドサラクチャイ（ニシャ）による2018年の調査でも、オートバイの数の増加が交通事故の増加の主な理由であることがわかりました。
したがって、政府は、道路に二輪車を増やすのではなく、安全で効率的な公共交通システムの確立に焦点を当てるべきだと考えています。不在の場合、人々は簡単で安価な通勤方法を探しており、自転車が一番の選択肢になりつつあります。当局に対し、道路に質の高い公共交通機関を導入し、運賃を合理的に修正し、運転手と輸送労働者に月々の支払いシステムを導入することを要請します。これにより、交通事故の増加を確実に減らすことができます。同時に、当局は、モーターサイクリストが交通規則を遵守することを保証する必要があります。有効な運転免許証の携帯、ヘルメットの着用、制限速度の維持などです。最も重要なことは、オートバイの数が増えるため、新しいオートバイの登録を少なくともある程度管理する必要があります。輸送の専門家が信じているように、確かに私たちの道路にもっと混乱をもたらすでしょう。
Bangladesh News/The Daily Star 20210215
http://www.thedailystar.net/editorial/news/we-need-safe-and-efficient-public-transport-system-2044801
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