[The Daily Star]パドマ橋の建設は2022年までに完了する予定であり、世界で122番目に長い橋であり、バングラデシュで最も長い橋となっています。この素晴らしいインフラストラクチャは、特にバングラデシュの南西部の限界に追いやられた人々にとって、大きな可能性の扉を開きました。それは、投資、対外貿易、雇用創出、貧困緩和を強化し、最終的にはその地域の人々の社会経済的地位を向上させる強力なサプライチェーンの構築を通じて、国内総生産（GDP）に大きく貢献します。
橋は私たちの経済のGDPのほぼ2パーセントに貢献すると予想されます。従来の経済分析によれば、GDPへの累積的影響は次のように追跡することができます。輸送のしやすさは、農業および産業部門に新しいビジネスチャンスを生み出します。これにより、国内投資家と外国投資家の両方に新しい投資ハブが生まれ、新しい産業ユニットの設立につながり、多くの雇用機会がもたらされます。労働力の需要が高まるにつれ、産業のニーズと賃金の上昇の可能性に応じて、労働力の採用、再スキル化、またはスキルアップが増えるでしょう。より広い経済的機会は、最終的には貧困を緩和し、生活水準を高め、教育と医療のより手頃な価格を通じて世代間の利益を生み出すでしょう。
農業部門が依然としてGDPに不可欠な貢献者であることを考えると、農業に向けて動員された投資のかなりの割合の場合、前述の経済的利益は相当なものになるでしょう。パドマ橋はこの貴重な機会を生み出し、強力なサプライチェーンと相まって、国全体の接続性を強化することで、農産物を合理的な期間内に国のさまざまな地域に輸送できるようになります。農民は、生鮮商品の品質を維持できることと、輸送および保管施設から生じる生産コストを削減できることから恩恵を受けるでしょう。さらに、農産物の大手ディーラーとの直接のコミュニケーションも農民に公正な価格を保証します。これにより、農業部門での雇用を求めたり企業を設立したりする動機付けとなる可能性のある若者の労働力の経済的関与に独自の可能性がもたらされることは注目に値します。
社会的、経済的、市民的活動への若者の関与は、人口ボーナスの多くの議論されている概念に取り組むための基本的なメカニズムです。工業化の範囲が広がると、この地域の教育機関の数が増え、経済的機会が増える可能性があります。したがって、人的資本の開発が強化され、ニート（教育、雇用、訓練以外）の若者の割合が減少し、正式な雇用ネットワークに統合され、特に中小企業で熱狂的な若い起業家が繁栄する可能性があります。
さらに、接続性の強化によって引き起こされる南西地域での投資の増加と産業の成長は、中小企業（MSME）に利益をもたらすネットワーク経済の形で複数の波及効果をもたらします。本質的に、SMEを現地の生産システムに統合することで、SMEは他の企業や支援機関とネットワークを構築し、購入、生産、流通の規模の経済から利益を得ることができます。したがって、市場とリソースへのアクセスが増えると、MSMEの持続可能性が高まり、生産性と収益性が向上し、ポリシーレベルでの意思決定に影響を与えることができるため、企業は繁栄することができます。
大事なことを言い忘れましたが、ダッカの南西部で開発された企業がダッカのさまざまな生計の見通しによって引き起こされる地方から都市への移住の頻度を弱めるので、ダッカへの都市化の圧力は減少すると予想されます。したがって、バングラデシュ南西部での投資と雇用の機会は、産業の地方分権化とダッカの人口集中の低下につながる可能性があり、これは首都の生活の質を改善するための重要な手段となる可能性があります。
パドマ橋が提供する多数の経済見通しは、最も関連性の高い経済主体を対象とした適切な一連の政策を義務付けています。政策立案者は、投資家の信頼を高め、外国直接投資を助長するビジネス環境を作るビジネス促進政策を設計および実施する必要があります。政策の焦点が持続可能で包括的な産業の成長を達成するために企業間ネットワークを促進する場合、戦略的介入はさらなる利益をもたらすでしょう。さらに、正式な雇用環境での雇用を確保し、若者の起業家精神の確立と成長を促進することで若者の育成を優先する場合、政策は相乗効果をもたらす可能性があります。
ファビハブシュラ カーンはSANEMのリサーチアソシエイトであり、ジャブッナハーはSANEMのリサーチアシスタントです。メール：fabiha.bushra.khan @ gmail.com、jabunnaher108 @ gmail.com。
Bangladesh News/The Daily Star 20210302
http://www.thedailystar.net/opinion/news/padma-bridge-will-transform-our-economic-landscape-2053169
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