[The Daily Star]昨日の企業は、ほとんどすべての輸出、輸入、小売、卸売業および銀行業務が通常のペースで続いていたため、ヘファジャトーエ-イスラムの全国的な被害の影響をほとんど受けていませんでした。
多くの情報筋は、チッタゴン港とダッカ空港の運航に影響がなく、ほとんどの貨物が一晩でそこに到着したり、そこから送り出されたりしたことを確認しました。
唯一の例外は、衝突が目撃された地域の一部の小売店での販売の中断でした。
物流事業者によると、輸出入に使用される車両は主に夜間に運行されており、ハルタルの影響はほとんどありませんでした。
バングラデシュの地区間トラック運転手協会のモハマド・タジュル・イスラム会長は、トラックは高速道路を走っていて、いくつかの場所での移動の遅れを除いて問題はないと述べた。
バングラデシュ原動機協会のエグゼクティブプレジデントであるアブバカールシディク氏は、港湾都市チッタゴンとの間の物資輸送に影響はなかったと述べた。
グローバルロジスティクスプロバイダーであるエクスペディトルス（バングラデシュ）のカントリーマネージャー兼マネージングディレクターであるサイエド エルシャド アーメド氏は、これまで大きな影響はなかったと述べています。
すでにコンテナフレートステーションにある貨物はスムーズに港に移動しました。ダッカ空港の状況は正常である、と彼はデイリースターに語った。
バングラデシュのアメリカ商工会議所の会長でもあるアーメド氏は、通常、貨物は夜間に空港に送られると述べた。
チッタゴン港の秘書であるオマール・ファロック氏は、通常の営業日と同じように車両が入港したため、チッタゴン港からの商品の配達に支障はなかったと述べた。
「港と18の民間内陸コンテナデポ間のコンテナ輸送は一日中正常であった」と彼は言った。
ダッカの空港とチッタゴン港での商品の出荷は正常であったと、バングラデシュ貨物輸送協会のカビール・アーメド会長は語った。
輸出業者は時間通りに商品を港に運ぶことができたと彼は言った。
アーメド氏によると、約3,000 TEUのコンテナがチッタゴン港から毎日出荷されており、昨日は2,800TEUでした。
一部の銀行や銀行以外の金融機関では顧客の存在感がやや薄かったものの、銀行活動はモチヒールや他のビジネス地区にある国内の主要な商業ハブで継続されたと銀行家は述べた。
4つの主要銀行の4つの支店における顧客の存在は、最大30〜40パーセントでした。
これは、ソナリ銀行の本店、ベーシック銀行のモティジール支店、サウスイースト銀行のダンモンディ支店の関係者によって確認されました。
ショップオーナーズアソシエーションのモハマドヘラルウディン会長は、「ショップに来るバイヤーが非常に少ないことを知りました」と語った。
土曜日に彼は店のオーナーに、厳しい状況に基づいて営業を続けることを決定するように指示しました。
しかし、ヘラルは、その日の売上高の利益率が20％から25％に大幅に低下したと主張しました。
ヘファジャトーエ-イスラムの活動家に襲われた店があるかどうかについて、彼は「いいえ、今のところそのようなニュースは受け取っていません」と述べた。
首都バシュンダラシティショッピングコンプレックスの衣料品店、アロッシュの責任者、リヤーカトホセインサブジ氏は、「人々の間には不安がある。他の日と比べて、今日の市場には買い手がほとんどいない。ほとんど売り上げがない」と語った。 。
クハツンガンジ トラダーサッソシアチオンの書記長であるセイガーアーメドは、このハルタルは、消費財の国内最大の卸売市場の1つであるクハツンガンジ市場に大きな影響を与えなかったと述べた。
バングラデシュ衣服製造業者および輸出業者協会の会長であるルバナ・フク氏は、スエズ運河の封鎖と、ハルタルによる1日の不作為は、間違いなくこのセクターに悪影響を及ぼしていると述べた。
彼女は詳しく説明しませんでした。
Bangladesh News/The Daily Star 20210329
http://www.thedailystar.net/business/news/business-almost-unscathed-hartal-2068569
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