[The Daily Star]日本のトヨタ自動車は月曜日に気候変動スタンスの変化を示し、ロビー活動を見直し、活動家や投資家の圧力の高まりに直面しているため、どのような措置を講じているかについてより透明性を高めると述べた。
自動車メーカーは、カリフォルニア州が独自の燃費規則を設定することを禁じるために、2019年にトランプ政権の側近を務めた後、精査されました。
トヨタは声明のなかで、「当社と業界団体を通じて公共政策の関与活動を見直し、パリ協定の長期目標と一致していることを確認する」と述べ、行動は今年末までに発表されると付け加えた。
自動車メーカーはまた、「私たちの利害関係者がカーボンニュートラルを達成するための私たちの努力を理解できるように、より多くの情報を提供するよう努める」と述べた。
「公共政策の関与活動」にはロビー活動が含まれることを確認したある会社の広報担当者は、投資家からの圧力に関する質問にすぐに答えることができなかった。
約2350億ドルの運用資産を持つ4つのファンドが、6月の年次株主総会の前にトヨタに圧力をかけ、壊滅的な地球温暖化を防ぐための国際的な取り組みに反対するロビー活動を行っています。
デンマークの年金基金アカデミカー年金の最高経営責任者であるイェンス・ムンク・ホルスト氏はロイター通信に対し、「この動きは広報活動ではなく、気候変動によるネガティブなロビー活動における役割の明確な終焉を示しているに違いない」と語った。
デンマークのファンドのスポークスマンであるトロエルスBøッリルド氏はロイター通信に対し、アカデミカーペンシオンは、サードパーティを通じて自動車メーカーと10年間連絡を取り合った後、トヨタと「強力な直接関与を通じてエスカレート」したと語った。
アカデミカーペンシオンは、「トヨタが約束を果たせなかった場合」、来年の年次株主総会に提出する株主決議の準備を検討すると、Bøッリルド氏は述べた。
ファンドは、変更がなければトヨタの保有物を売却することを検討するだろうが、スポークスマンは、ファンド当局者はそれが実現するとは信じていないと述べた。
「これまで、同社は、2030年までに英国政府が内燃エンジンを禁止することに反対することから、米国の自動車燃料経済基準に反対することまで、気候変動対策を繰り返し弱体化させてきた」とムンクホルスト氏は述べた。
トヨタの広報担当者はロイターに、ムンク・ホルストのコメントに答えるにはもっと時間が必要だと語った。
他の投資家は、イングランド国教会年金委員会、スウェーデンのAP7、ノルウェーのストアブランドです。
トヨタは、カリフォルニアが独自の燃費規則やゼロエミッション要件を設定することを禁じようとするトランプ政権を支持した主要な自動車メーカーの1つでした。
それ以来、彼らはバイデン政権との「建設的な前進の道を見つけるための誠実な身振り」でその支持を取り下げた。
自動車メーカーに排出量削減の圧力が高まる中、トヨタはライバルのモデルとグローバルに競争できるEVの生産にも力を注いでいます。
トヨタは今年、1億8000万ドルの排出量関連の欠陥報告の提出の遅れについて、司法省の長期にわたる民事調査を解決しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20210420
http://www.thedailystar.net/business/news/toyota-review-climate-stance-investors-turn-the-heat-2080369
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