[The Daily Star]米国のジョー・バイデン大統領は、電気自動車の製造に必要な金属の大部分を同盟国に供給し、それらを国内でバッテリー部品に加工することに焦点を当てる。これは環境保護主義者をなだめるための戦略の一部である、と直接の知識を持つ2人の行政当局者はロイターに語った。
米国のジョー・バイデン大統領は、電気自動車の製造に必要な金属の大部分を同盟国に供給し、それらを国内でバッテリー部品に加工することに焦点を当てる。これは環境保護主義者をなだめるための戦略の一部である、と直接の知識を持つ2人の行政当局者はロイターに語った。
計画は、バイデンが昨年秋に合図したように、炭素集約度の低い経済への野心を実現するために、主に国産の金属に依存することを望んでいた米国の鉱夫にとって打撃となるでしょう。
人々によると、バイデンのチームは、より多くの米国の鉱山を許可することに焦点を当てるのではなく、国内で鉱物を電気自動車（EV）のバッテリー部品に加工する仕事を生み出すことに焦点を当てています。
このような計画は、EV材料に対する米国の業界リーダーである中国への依存を減らし、同時に労働組合に製造作業を促し、理論的にはパンデミックによる失業を減らすのに役立ちます。
米国商務省は、より多くのEV製造を国に引き付けるために、6月の会議を開催しています。
バイデンが提案した1.7兆ドルのインフラ計画は、他のインセンティブの中でもとりわけ、税額控除やバッテリーメーカーへの助成金で国内EV市場を後押しするために1,740億ドルを割り当てています。部門はコメントを控えた。 「穴を掘るのはそれほど難しいことではない。難しいのは、それを取り出して処理施設に届けることだ。それが米国政府が焦点を当てていることだ」と情報筋の1人は述べた。
このアプローチでは、米国はカナダ、オーストラリア、ブラジルなどに依存して、必要な重要な原材料のほとんどを生産する一方で、これらの鉱物をコンピューターチップやバッテリーに変えるより価値の高い仕事を求めて競争していると2人は述べています。ソース。金属から電池までのサプライチェーン全体を確保するために、米国が原材料の主要生産国である必要はない、と情報筋の1人は述べた。
完全な戦略は、国家安全保障および経済開発当局が関与する1年にわたるサプライチェーンのレビューの後に最終決定されます。
バイデン当局者は、国内の鉱山が障害に直面しているため、政府のEVの願望が損なわれないようにしたいと考えている、と情報筋は環境保護論者と一部の民主党員の両方から言った。
アントファガスタ社が提案したツインを恒久的に阻止する法案を導入した民主党のベティ・マッカラム米国下院議員は、「誰もがこれを国防の議論として使用していると聞いて、グリーン経済を実現するために新しい鉱山を建設しなければならない」と述べた。ミネソタ州の金属銅鉱山。
ホワイトハウスの国家気候アドバイザーであるアリ・ザイディ氏は、政府は「責任ある方法で国内資源を活用する」戦略に焦点を合わせていると述べ、サプライチェーンでのリサイクルを含むと述べた。
小規模および大規模の鉱山労働者による米国のプロジェクトは同様に影響を感じますが、ブロックされたプロジェクトによる苦痛は、米国に焦点を当てた小規模な企業に不釣り合いにかかります。
多くの大規模な鉱山労働者は、行政の計画から利益を得ることができるグローバルプロジェクトも持っています。
アイダホ州のスティブニート鉱山を開発して、かつての金とアンチモンを生産しようとしているパーペツア レスールセスコルプのマッキンジーリヨン氏は、次のように述べています。 EVバッテリー合金を作る。
投資
米国政府は4月に、ブラジルのニッケルプロジェクトであるルワンダのタングステン鉱山を管理し、カナダのバッテリーリサイクル業者の主要投資家である鉱業投資会社テクフメトの筆頭株主になりました。
ワシントンはまた、他の国際投資の中でも、カナダのコバルトプロジェクトとマラウイの希土類プロジェクトの研究に資金を提供しています。
国務省のエネルギー資源ガバナンスイニシアチブ（ERGI）は、同盟国がリチウム、コバルト、その他のEV金属を発見および開発するのを支援するためにワシントンが使用する予定の主要なプログラムの1つです。
確かに、ワシントンは国内の鉱業を無視していません。
米国エネルギー省は、古い炭鉱が希土類を生産する方法を見つけるのを支援するための助成金を授与しました。米国当局はまた、中国の加工業者に依存しているが、国内で唯一の希土類鉱山を所有する議員 マターイアルスコルプに資金を提供している。
しかし、ある行政筋によると、バイデンのアプローチの大部分は、環境保護主義者との戦いを回避し、他の戦いのために資本を節約するように設計されています。
5月18日にミシガン州のフォードモーター社の工場を訪問した際、バイデンは新しいEVバッテリー設備に対する政府の助成金を求めました。
彼はツアー中にオーストラリアのリチウム埋蔵量について言及しましたが、主要なバッテリー鉱物の米国の大量供給については言及しませんでした。
共和党員は、バイデンのEV計画は、米国の鉱山がなければ達成できないと述べています。
コロラド州の共和党員であるローレン・ボーベルト米国下院議員は、同日開催された下院天然資源委員会のフォーラムで、「これらの「裏庭にいない」過激派は、私たちの土地を封鎖し、鉱物の採掘を防ぎたいことを明らかにした」と語った。バイデンのミシガン訪問として。
配置労働
バイデンのアプローチにはリスクが伴います。たとえば、労働運動内の政治的支持者を怒らせて、政権に資源の抽出とそれに伴う仕事に開放性を持たせたいと考えています。
「アメリカ人にこれらの鉱物を地球から抽出させましょう」と、アリゾナでリオティント社が提案したレゾリューションカッパーマインプロジェクトに参加し、選挙でバイデンを支持したユナイテッドアソシエーションローカル469組合のアーロンバトラーは述べた。
「これらは高給の仕事です。」コンクリートや電気工事など、労働組合が鉱山の建設に使用するスキルの多くは、EV金属加工工場の建設にも使用できます。
業界団体である全国鉱業協会は、ホワイトハウスと議会に国内プロジェクトを支援するよう働きかけ、コロナウイルスのパンデミックはサプライチェーンのローカライズの重要性を示していると主張しています。
バイデンのホワイトハウスは、戦略が議会の支持を獲得するかどうかを決定する可能性のある2022年の中間選挙に先立って、グリーン政策が雇用を創出しているというケースを構築しようとしているため、労働支援を求めるために静かに取り組んでいます。労働筋によると、バイデン当局者が全国の組合に働きかけ、政府が信用できる特定の雇用拡大プロジェクトを求めているという。
Bangladesh News/The Daily Star 20210526
http://www.thedailystar.net/business/news/biden-looks-abroad-electric-vehicle-metals-blow-us-miners-2098829
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