[The Daily Star]ダイムラーはノキアに特許の使用料を支払うことに同意し、主要な技術の使用料をめぐってハイテク企業と自動車企業の間で争われた騒動に終止符を打った。
毎年 14 億ユーロ (17 億ドル) のライセンス収入を上げているノキアと自動車メーカーのダイムラーは、近年、ドイツの裁判所で互いに訴訟を起こしましたが、結果はまちまちです。
ハイテク企業は、自動車メーカーに、ナビゲーション システム、車両通信、自動運転車で使用される技術の使用料を支払うことを求めていますが、後者は、代わりにサプライヤーが支払うべきであると述べています。これにより、特許所有者の手数料が削減される可能性があります。
火曜日に共同で発表された契約は、ノキアが4月に中国のレノボと契約を結び、世界最大のPCメーカーがフィンランドの通信機器メーカーに正味のバランス支払いを行い、保留中のすべての訴訟を解決するという最新の勝利を示しています。
これは、韓国企業がビデオ規格に関連する同社の技術に対してロイヤリティの支払いを行うことに合意した前月、サムスンとの取引に続くものでした。
ノキア と ダイムラー は特許ライセンス契約の条件を明らかにしなかったが、訴訟を停止すると述べた。このドイツの自動車メーカーは、これまでノキアに特許の使用料を払ったことはありません。
ダイムラーの広報担当者は、「経済的観点から、また長期にわたる紛争を避けるため、和解を歓迎する」と述べた.
ダンスケ銀行のアナリスト、マッズ・ローゼンダル氏によると、この取引はノキアにとって朗報だという。
「収益の流れは大きくない可能性は高いですが、少なくとも非常に安定しており、利益率が高いでしょう。また、紛争の終結は、将来的にかなりの量の訴訟費用を節約できるはずです。私たちの見解では、ノキアの信用はわずかにポジティブです。 、&引用; 彼は言った。
紛争の終結は、昨年ドイツの裁判所がルクセンブルグに本拠を置く欧州最高裁判所にこの問題に関するガイダンスを求めたが無効になることを意味する。
しかし、ドイツの自動車部品メーカー、コンチネンタルは、ダイムラー、ベリー・テクノロジーズ、ヴァレオ、タレスが所有するジェムアルトとともに、2019年にノキアのEU独占禁止法規制当局への特許料について不平を言った.
それは、欧州委員会に拘束力のある特許ライセンスの枠組みを設定するように促しました。
「このフレームワークを定義しなければなりません。そうでなければ、ヨーロッパの企業は、アジアやアメリカの市場参加者と比較して、将来のモノのインターネット市場で克服できない競争上の不利な立場に直面することになります」と、コンチネンタルの取締役会メンバーであり、自動車ネットワークおよび情報事業部門の責任者であるヘルムート氏は述べています。マッツキ氏は声明でこう述べた。
アウディ、ベントレー、BMW、ミニ、ポルシェ、ロールスロイス、シート、シュコダ、フォルクスワーゲン、ボルボ はすでに ノキア に特許料を支払っています。
Bangladesh News/The Daily Star 20210602
http://www.thedailystar.net/business/news/daimler-pay-nokia-patent-fees-ending-german-legal-spat-2103221
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