[The Daily Star]イシュワルガンジ ウパジラのソハギ アタラバリ ロードにある橋は、アプローチ道路の両側の土砂が侵食され、崩壊の危機に瀕しています。
浸食は、ボガプタ運河の増水によって引き起こされているようで、その上に運河の幅よりも狭い橋が約 28 年前に建設されました。
関係当局は、悲惨な事故が発生する前に重要な橋を救うための迅速な措置を講じるべきだと地元住民は語った。
何千人もの人々が、ウアザラのボガプタ、サーシャ、ソハギ、ベクアルチャー、モリクプタ、モンリスプール、ジガトラ、バルカプル、バルクバー、ダリブリの村々で、農村経済の主力である農産物を輸送するために橋を利用しています。
当局が橋の上での重い車両の通行を禁止して以来、地元の人々は、レイエル バザール、ソハギ バザール、イシュワルガンジ バザール、モヘシュプール バザールなどのさまざまな市場に行くには、さらに 15 ～ 20 キロ歩く必要があるとも述べています。
ぼがぷた 村の農民 モザメル・ホック は、問題なく農業で生計を立てていたが、橋が危険であると宣言された後、地元の市場に自分の農産物を販売することが非常に困難になっていると語った。
同じ地域の養魚家であるジアスディン・アハメド氏は、輸送コストが今では何倍にもなっており、利益が減少していると語った。
1 か月前に運河で水が上昇し始めたとき、彼らは関係する技術者にそれを知らせたが、彼は古い橋を保護するための措置を講じなかったと、バングラデシュ チャトラ リーグ (BCL) のソハギ組合ユニットの組織秘書であるモファザル ホサイン シュボは主張した。 .
バス、トラック、その他の大型車は崩落の危険性があるため橋を渡ることができず、地元の人々の移動手段として残っているのは、オートリキシャ、バイク、リキシャバンなどの小型車だけだと彼は付け加えた。
BCL ソハギ組合ユニットのマフブブ アラム シャミム会長は、モンスーンによって水位が上昇しているため、橋はより大きなリスクにさらされていると語った。
彼はまた、当局は橋を救うために緊急の措置を講じるべきだと述べた.
この特派員と話している間、キショアガンジの道路および高速道路部門の副技師であるシェイク・モファザル・ハケは、1993年に建設された長さ26メートルの橋が、アプローチ道路からの地盤沈下により危険にさらされていることを確認した.
運河の季節的な水流の強さが地球を沈下させており、彼らはすでに木材の丸太を配置して、アプローチ道路へのさらなる被害を食い止めています。
また、侵食によって生じた空洞に砂を詰めた袋を捨て始め、橋を渡る必要があるあらゆる種類の車両の圧力にアプローチ道路が再び耐えることができるようにした、と彼はまた言った.
この特派員が状況を イシュワルガンジ・ウパジラ・ニルバヒ の将校 ザキル ホサイン に伝えた後、彼はすぐに現場を訪れると言いました。
Bangladesh News/The Daily Star 20210609
http://www.thedailystar.net/country/news/erosion-puts-vital-bridge-risk-2107365
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