[The Daily Star]モングラ税関は、4月21日にデイリースターに掲載された「CTG経由の自動車輸入、モングラ港-価値は異なり、関税も異なる」という見出しのレポートにリジョインダーを送りました。
以下は、リジョインダーのテキストです。
輸入されたブランドの新しいホンダCR-V、1496ック車両の場合、同じ製品の取引額または同様の取引額は、1969年の税関法のセクション25に従って考慮されます。
この場合、トランザクション値が見つかりませんでした。このため、関税査定および物品の評価は、税関評価規則2000に準拠した演繹法に基づいて一時的に行われました。
チッタゴン税関は、データベースに基づいて自動車の価値を評価しました。演繹法に基づいて、自動車の価値を1台あたり21,144ドルと評価しました。
車の価値が高い理由は、サール サビール カースが2台の車を輸入し、それが第三国から輸入されたためです。チッタゴン港から輸入された車両の査定関税は、輸入業者であるサール サビール カースが第三国から限られた規模で車両を輸入したため、モングラ港よりも高かった。
また、第三国からの輸入のため、運賃、ディーラーマージン、中間貿易業者のコストとマージン、およびドキュメンタリー料金が追加されます。
一方、モングラ港から輸入された車は、生産国から直接大量に輸入されたものである。このため、輸入コストは低くなります。
その後も、車価の決定による差異のため、モングラ税関による最終査定額16,340ドルの差額に対する銀行保証関税と税金に基づく一時査定により委託品が解放された。 1969年の関税法のセクション81に沿ったチッタゴン税関による21,144ドルの査定額。この場合、政府の収入は完全に保護されています。
この点に関してこれらの輸入車の実際の価格を決定するために、手紙が全国歳入庁に送られました。
他の税関との比較分析では、新聞に掲載されている2種類の価格情報は根拠がないことが示されています。公式のプロセスにある問題について、根拠のないレポートを公開することは残念です。
私たちの返信
2000年税関評価規則に従い、モングラ税関は、データベースに取引額または類似商品の価値が見つからなかったため、演繹法に従って車両1台あたり16,435ドルの価格を評価しました。
チッタゴン税関は、演繹的価値法に従って、同じモデルの車の価値を21,144ドルと評価しました。関税はモングラ税関が計算した関税より22パーセント高かった。
商品の演繹的価値は、国内市場での小売価格に基づいて決定されます。この場合、2つの税関で定められた値の差が大きくなります。
私たちのレポートは、両方の税関のデータに基づいています。私たちは私たちの報告を支持します。
Bangladesh News/The Daily Star 20210624
http://www.thedailystar.net/business/news/rejoinder-our-reply-2116941
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