[Financial Express]バングラデシュの閉塞した商業ライフラインは、手動の輸入許可で通関を開始したが、デジタル処理された輸出は依然として、輸出業者と買い手双方の失望にもかかわらず、閉塞したままとなっている。
関係筋によると、税関当局は火曜日、主要な港湾で輸出品の出荷がほぼ停止されたままである一方、一部の主要商品や原材料を出荷するため、一部のネットワークを復旧させた。
輸入された生鮮食品や食料品はチッタゴン港、ベナポールおよびボムラ陸港から出荷されているが、インターネットネットワークの障害のため、税関職員は未だ商品の輸出を再開していない。
こうした複雑さにより、輸出業者はリードタイムの遵守や、港がサービスを提供できない場合の代替ルートの検索について不確実性に直面している。
業界関係者は、輸出貨物が港湾の積み残しで滞留しているため、競合他社に流れてしまう可能性のある作業注文を失うことを懸念している。
長期的には、世界との通信が遮断された結果、同国は「評判の危機」に直面する可能性がある。
「デジタル時代では、インターネット接続を切断して完全に孤立してしまう人はいない」とある購入者は言う。
ハミーム・グループのオーナーであるAKアザド氏は、輸出業者はいずれにしても海外の買い手の要求に応じて商品を出荷するスケジュールを持っていると語る。
「港が輸出品を降ろすことができない場合は、コストが高くなる航空貨物に切り替えなければならない」と彼は付け加えた。
バングラデシュの最高貿易会議所であるFBCCIの元代表でもあるアザド氏は、ビジネスの正常化のためにインターネット接続を再開するための即時措置を要求している。
既製服（RMG）の購入者は、インターネット接続がないために電話とテキストメッセージ以外の通信を確立できず、途方に暮れていると話している。
バングラデシュ製アパレルの最大手バイヤーの1社で、欧州に拠点を置く企業はフィナンシャルエクスプレスに対し、「コミュニケーションが取れないため、実際の情報はない」と語った。
港にどれだけの貨物が滞留しているかという情報は見えません。
「しかし、サプライチェーンに混乱が生じている。今後の作業注文にも間違いなく混乱が生じるだろう」とバイヤーの代表者は述べ、先週の冬物商品の出荷はできなかったと付け加えた。
この泥沼について尋ねられたHのバングラデシュ担当マネージャー、ジアウル・ラーマン氏は、輸入活動は手作業で始まったが、輸出に関連する作業はすべてデジタルで行われるため、輸出関連の作業はまだ手作業で始まっていないと彼は言う。
彼は、インターネット、少なくともブロードバンドの再開と、港に山積みになっている商品の解放に向けた早急な措置を要求している。
彼は、インターネットの障害によりここ数日間に新たな作業指示があったかどうかさえわからないと述べ、時間差によって将来の作業指示に影響が出ることを懸念している。
冬が始まろうとしており、サプライチェーンを混乱させている現在の状況により、バイヤーが注文を他の目的地に向ける機会が生まれていると彼は指摘する。
同じことを繰り返して、クロス・アール・アス株式会社のマネージングディレクター、チョー・セイン・タイ・ドリー氏は言う。「以前は、コロナ禍でもコミュニケーションは取れており、衣料品部門はいかなる制限からも外されていました。」
バングラデシュ衣料品購買協会元会長カジ・イフテカール・ホセイン氏は、通信が遮断されているため、買い手が今何を考えているのかは不明だと語る。
「7月は冬が始まり夏が終わる非常に重要な月だ」と彼は指摘し、仕事の注文が他国に移るリスクが高いと付け加えた。
同氏は、港湾では入出荷品の混雑がひどくなるだろうと述べ、大量の輸出貨物はリードタイムに間に合わせるために航空輸送が必要になるかもしれないと付け加えた。
「そして、誰がコストを負担するのでしょうか。買い手は追加コストを負担しないでしょう！」と彼は叫び、すべてが買い手に誤ったメッセージを与え、買い手の信頼を失うことになるだろうと付け加えた。
バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会（BGMEA）によると、工場の生産停止により、同部門は毎日160億タカの損失を被っている。
業界関係者によると、輸出向けの衣料品工場はすべて日曜日以来閉鎖されたままだが、火曜日にはガジプル、ナラヤンガンジ、チッタゴンの一部地域で一部の工場が再開された。
税関の状況: 税関職員によると、バングラデシュ銀行のエーエクスプダッシュボードは税関で利用可能であり、ソナリ銀行はコアバンキングソフトウェア(CBS)を通じて、商品の引き渡しを容易にするための財務文書を提供し、税関を支援している。
ベナポール税関の長官アブドゥル・ハキム氏は、輸入業者の書類に基づいて輸出入品を評価するアシクダシステムが火曜日から稼働を開始したと述べた。
同氏によると、ベナポール税関は過去2日間（7月21日〜22日）に116.56トンの青唐辛子、160トンのトマト、40トンの魚、12.5トンの新鮮なナツメヤシを放出したという。
また、当時最大の陸上港を通じて、120トンの商品を含む116件の輸出貨物が輸出されたとも付け加えた。
同国最大の港は、過去2日間で、主に生鮮食品、食糧、原材料など約55個の貨物を手動システムで出荷した。
チッタゴン税関（CCH）副長官のイマーム・ガザリ氏は、関税が支払われた銀行文書またはあらゆる種類の財務文書がある製品は、国税庁（NBR）の指示に従ってリリースされていると述べた。
しかし、インターネットがなければ、アシクダシステム、港湾局のサーバー、銀行は機能できず、商品の出荷に支障が出ると彼は述べた。
平均すると、毎日約 13,000 件の入港許可書と 6,500 件の輸出許可書が CCH に提出されます。
毎日約 18,000 トンの輸出品が港に入港し、輸入貨物も積み上げられているため、港で混雑が生じるのは当然です。
クルナの税関長サイード・アティクル・ラーマン氏は、ボムラは石材の主要な輸入地点の一つであり、閉鎖されたままだが、生鮮品の搬出は中断されていないと述べた。
同氏によると、2024年7月20日から22日までの間に、税関は青唐辛子124台分、タマネギ117台分、ピーマン5台分、トマト7台分、ショウガ1台分を税関から解放したという。
ラーマン氏は、輸出品を積んだトラック1台もボムラ港から降ろされたと述べた。
しかし、輸出業者らは、輸出品と原材料の輸入がCCHに滞留したままになっていると述べた。
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Bangladesh News/Financial Express 20240724
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/commercial-lifeline-clearing-with-import-release-but-exports-still-remain-blocked-1721758291/?date=24-07-2024
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