[The Daily Star]業界関係者によると、バングラデシュでは長距離バスの運行が5日前に再開されたものの、安全上の懸念から人々が旅行を避けているため、乗客数は依然として少ないという。
ダッカ・チッタゴン・コックスバザール路線を除き、バス運行会社は十分な安全対策が講じられていないため、夜間運行をまだ再開していない。
警察は街に戻ってきたものの、まだ全力で出動していないからだ。
「しかし、乗客数が少ないにもかかわらず、日中は全路線を運行している」とハニフ・エンタープライズのオーナー、カフィル・ウディン氏は語った。
国内最大手の長距離バス運行会社ハニフは、シェイク・ハシナ政権が8月5日に崩壊した2日後に運行を再開した。
カフィル氏は、全体的な状況が正常に近づくにつれて、乗客数は徐々に増加すると考えている。
エアコン付きバス運行会社ショハーグ・グループのマネージング・ディレクター、モハメッド・ファルク・タルクデル・ショヘル氏は、顧客不足により運営費を賄うのに苦労していると語った。
「治安状況が正常に戻るまで乗客数は増加しないだろう」と彼は付け加えた。
ショヘル氏は、6つの路線で約100台のバスを運行しており、運営コストを相殺するためには少なくとも65％の乗車率が必要だと語った。
しかし、30人乗りバスの座席の予約率はわずか30～35％にとどまっている。
「それでも、状況が改善することを期待して事業を続けています。事業を継続しなければ、事業は破綻します」とショヘル氏は付け加えた。
ダッカ・クルナ間とダッカ・ピロジプール間のバスを運行するドラ・パリバハンのマネージング・ディレクター、SM・ナディルザマン氏は、同社のバスは現在週4日運行していると語った。
「しかし、午前中の便では乗客定員の70％が乗車しているのに対し、午後になると乗客数は減少している」と同氏は付け加えた。
ナディルザマン氏は、乗客が旅行を恐れているため夜間の運行はまだ再開されていないとし、交通部門がいつ正常に戻るかを言うのは非常に難しいと述べた。
「法執行機関が完全に復帰するまで、交通部門は適切に機能しないだろう」と彼は付け加えた。
バングラデシュ道路交通所有者協会のカンドカー・エナイェト・ウラー事務局長は最近、約200社のバス約3万台が毎日地区間路線を運行していると語った。
バングラデシュには8万3000台以上のバスが登録されており、国道や地方高速道路の拡張に伴い、バス事業への民間投資も増加している。
バスは国内の旅行者のおよそ70％を運び、次いで内陸水路、鉄道、航空が続く。
一方、ダッカ・チッタゴン・コックスバザール路線を運行するベンガル・パリバハンの提携会社は、乗客不足のため、限定的な規模でサービスを提供していると述べた。
乗客がまだ旅行に十分慣れていないため、バス1台あたりの乗客はわずか10～12人だけだと彼は付け加えた。
エアコン付きバス運行会社の経営者は匿名を条件に、乗客が不足しているにもかかわらず、全路線で限定的に運行を再開したと語った。
「他に選択肢がないので、財政的損失に直面しても運航を開始した。乗客は高級志向なので、旅行する準備ができていない」と同氏は付け加えた。
Bangladesh News/The Daily Star 20240815
https://www.thedailystar.net/business/news/long-haul-bus-operators-still-tight-corner-3677676
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