[The Daily Star]ダッカの住民は交通渋滞と苦い関係にあり、一日も渋滞に巻き込まれずにはいられない。道路の混雑は、通常、ピーク時のオフィス時間帯にさらにひどくなる。この絶え間ない苦痛の真っ只中に、地下鉄という形で小さな休息があった。
地下鉄サービスはバングラデシュでは新しいものであり、ダッカの住民が地下鉄を利用するようになってまだ1年ちょっとしか経っていないが、住民の多くはすでに地下鉄に慣れている。
おそらくウッタラとミルプールの住民はもっと熱心な人たちだろう。しかし、7月18日の運行停止以来、地下鉄のない生活は多くの人々にとって困難なものとなっている。
予想通り、ダッカの道路は先週、著しく混雑した。地下鉄で通勤する人々は他の交通手段に頼らざるを得ず、決して快適とは言えない状況だった。
「以前は仕事の30分前に家を出ていました。メトロで10分ほどで、私の勤務先であるファームゲートに着きます。今は1時間早く出ますが、それでもまだ足りません」と、メトロ駅から徒歩圏内のミルプール10に住むアシュラフール・イスラムさんは語った。「とても疲れる1週間でした」と彼は付け加えた。
運転席からの景色もそれほど変わりません。ダッカの街を運転するのは簡単なことではありません。バイクに乗っても、四輪車を運転しても、同じように難しいことです。ほこり、騒音公害、そして誰も見逃さないビジョイ・サラニの避けられない交通信号など、ダッカの街は、地下鉄で頭上を飛ぶことができるのでなければ、容赦がありません。
「パラビの自宅へ向かうには、パンタパトでUターンしなければなりません。Uターンを終えるだけで45分から1時間かかることもあります。だから、以前は車を家に置いて地下鉄に乗っていました。Uターンを終える頃には家に着いていました。今はまた、運転席に座ってテールランプを数えています」と、民間銀行で働くイクバル・ホサインさんは冗談を言った。
「地下鉄を利用していた人は皆、バスを利用するようになったので、ご想像のとおり、バスに乗るのも最近は簡単ではない。車を運転する人は、ダッカのいつもの渋滞に備えてシートベルトを締めたほうが良い」とイクバル氏は付け加えた。
ここ数日、通勤者のプレッシャーが高まっているため、地下鉄時代の思い出話が職場で話題になっている。短距離の地下鉄料金に不満を言う人が多かったが、今では節約できる時間を考えると、安い代償に思える。また、渋滞に巻き込まれ、いつになったら車が少し動くかと心配する煩わしさもないので、希望を失わずに済む。
当局は、地下鉄の運行ができるだけ早く再開されると発表した。住民はきっと安堵のため息をつき、ダッカの日常生活に再び地下鉄が戻ってくる日を待ち望むだろう。
Bangladesh News/The Daily Star 20240819
https://www.thedailystar.net/my-dhaka/news/life-without-metro-3680686
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