[Financial Express]道路部門の請負業者は、予算の少ない工事の入札における差別的な評価方法について道路高速道路局（RHD）を厳しく非難し、3000万タカ未満の工事を獲得する過程でシンジケーションが作られたと主張している。
日曜日に首都の会議室で行われたRHDの誠実性に関する公聴会で、彼らは、公正な完成と新しい地元および小規模請負業者の余地という名目で、限定入札方式（LTM）により、RHDの地域事務所と地区事務所が選定プロセスに関与しているため、シンジケーションが生み出されていると主張した。
RHDは、さまざまな段階での業務の誠実さを確保するために公聴会を開催し、請負業者、運転手、労働者を含むRHDのさまざまな組合の少なくとも20人の代表者が出席しました。
道路運送事業者や労働者協会の指導者も出席した。
RHD チーフエンジニアの サイエド マインウル ハサン 氏がセッションの議長を務め、さまざまな部門および地域オフィスのエンジニアが仮想的に参加しました。
RHD は、新規請負業者が実務経験の入札に参加しやすくするために LTM を導入し、フォームに電子的に記入することで全員が登録できるようにしました。
選定後、これらの請負業者は入札プロセスに参加するためのライセンスを 64 の地方事務所から取得しました。
しかし、RHD請負業者協会のリーダーたちは、これらのグループは入札で落札した後、部門事務所がそのプロセスに関与しているため、特定の地域で定期的に5〜6社の請負業者に仕事を販売していると述べた。
RHD請負業者協会の元事務局長モルシェド・アラム・パントゥ氏らは、この申し立てを提起し、LTMとされる行為の撤回と、請負業者を小規模請負業者または大規模請負業者としてリストすることの停止を要求した。
また、大手および外国の請負業者に多くの基準が設定されているために、多くの地元の有能な請負業者が外国援助の大規模プロジェクトに参加できないと主張し、適切な評価プロセスによって差別を排除できると述べた。
ルート財団の事務局長アブドゥル・マレケ・ラズ氏も、前政権が導入した0.30％の保険規定の撤回を要求している。
同氏は、保険会社から何の請求も受けずに、契約金額の相当額を支出せざるを得なかったと述べた。
RHDドライバーの代表者らはまた、数百人が小型、中型、大型のRHD車両を運転しているにもかかわらず、新ビルには休憩できる場所がないとして、本部を含むすべてのRHDオフィスに休憩場所を設けるよう要求した。
一方、8月8日に暫定政権が発足した後、請負業者フォーラムは「剥奪」の旗印の下、首席顧問室に6項目の要求を提出した。
約8社の企業は、メートル法プロセスの入札開始により、RHDの仕事が8社から10社の請負業者の手に握られていると主張した。
ゼネコンの入札の上限は8,000万タカから1億タカに引き上げられるべきである。
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Bangladesh News/Financial Express 20240930
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/contractors-lambast-rhd-for-discriminatory-evaluation-of-tenders-1727633256/?date=30-09-2024
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