[Financial Express]ベナポール、10月6日（BDニュース24）：道路管理の不備により、国内最大の陸上港であるベナポールでは交通渋滞が常態化している。
地元の人々によると、道路に駐車したバスやトラックが、ベナポール国際検問所から最長2キロにわたって交通渋滞を引き起こしているという。過去1か月間、毎日午前10時から午後10時まで交通渋滞が発生している。
これにより、貿易業者やインドへ旅行する人々は深刻な被害を受けています。学生や地元住民も交通渋滞により困難に直面しています。
ベナポール市はトラックとバスのターミナル建設に数百万ドルを費やしたが、誰も利用していないと業者らは語った。ほとんどのドライバーはダッカ・コルカタ高速道路に車を一列か二列に駐車している。
そのため、休日を除いて毎日、ベナポール陸上港と市場エリア付近では耐え難い交通渋滞が続いている。しかし、行政と市当局は苦情に全く耳を貸していない。
「長距離バスが幹線道路沿いに停車すると交通渋滞が発生する。行政はこれを監視し、バスがターミナルから運行するようにすることができたはずだ」とベナポール交通管理者協会のバブラー・ラーマン・バブ会長は語った。
「すべてのバスがチェックポストではなくターミナルから出発すれば、交通渋滞は緩和されるだろう。」
ベナポール交通機関所有者協会の事務局長アジム・ウディン・ガジ氏は、交通が制御されていなかったため道路は混乱状態だったと考えている。
「バングラデシュのトラックの運転手は、荷物を積んでいるトラックも空いているトラックも、道路脇に駐車しないように何度も注意されている。彼らは決して言うことを聞かない。地元の運転手の方がトラブルの原因になっている」と彼は語った。
「他のドライバーはターミナルに車を停めますが、地元のドライバーは道路に駐車して交通渋滞を引き起こします。私たちは拡声器を使ってトラックを道路に駐車しないよう要請しましたが、彼らは気にしませんでした。今では、道路からターミナルにトラックを移動できるのは行政だけです。」
ジャショア・ミニバス所有者協会の会長ムスリマディン・パップ氏は、管理不行き届きが道路を汚染していることを認めている。しかし、同氏は、地元のバスが交通渋滞の原因ではないと主張している。
「私たちの路線バスは、ベナポール市場エリアから離れた、市が定めた指定場所に停車します。ベナポール-ジャショア路線のバスは交通渋滞を引き起こしていません。」
また、バス所有者はターミナルにカウンターを設置するために市当局に25万タカを支払い、さらに月額3,000タカの賃料を支払わなければならないとも述べた。
「乗客には5タカから10タカを請求しています。ターミナルでカウンターを利用するために、これほど高額を支払う余裕はありません。」
バス所有者のリーダーは、ターミナルにはインフラ上の問題があると述べた。乗客の安全が確保できないため、彼らはターミナルにバスを駐車していない。しかし、共同の取り組みがあれば、ターミナルにバスを駐車することに抵抗はない。
バングラデシュ・インド商工会議所のモティアル・ラーマン所長は、市当局が交通渋滞問題について沈黙を守っていたため、この問題は解決されていないと述べた。
「ベナポールに1億6000万タカをかけてバスターミナルが建設されたが、何百台ものローカルバスや長距離バスがターミナルに行かない。バスは高速道路のすぐそばで洗車される。市当局はこれに対して何の対策も講じていない。そのため、ベナポールは交通渋滞を解消できていない」と彼は語った。モティアル氏は、経済的損失だけでなく、交通渋滞は国際便の乗客の苦痛にもつながっていると語った。
「交通渋滞のため、トラックは午前中に荷物を積み込むが、ベナポール港を出発するのは夜だ。我々貿易業者は莫大な経済的損失に直面している」と彼は語った。
「毎日約5,000～6,000人の乗客がベナポール検問所を通ってインドとバングラデシュの間を行き来しています。乗客がベナポールからわずか1.5キロ離れた検問所に到着するまでに2時間かかります。」
「ベナポール市役所の責任者に就任して最初に耳にしたのは交通渋滞の話だった。そして、バスやトラックがターミナルではなく道路沿いに駐車されているのがわかった」とベナポール市の市政委員、スジョン・サーカー氏は語った。
Bangladesh News/Financial Express 20241007
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/traffic-jam-now-a-common-phenomenon-on-benapole-roads-1728233181/?date=07-10-2024
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