[Financial Express]デトロイト、10月10日（AP通信）： 木曜日の夜、ハリウッドのスタジオでテスラのロボットタクシーが待望の公開となり、大きな期待が寄せられている。しかし、一部のアナリストや投資家にとっては期待が大きすぎるようだ。
同社は9年前に「完全自動運転」と呼ぶソフトウェアの販売を開始したが、まだ自動運転はできない。ハンドルやペダルがない可能性のある、いわゆる「サイバーキャブ」車両を披露するとみられている。
この発表は、主力製品である老朽化した電気自動車の販売に苦戦する中、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が、自社は人工知能とロボット工学に重点を置いていると投資家を説得しようとしている中で行われた。
アナリストの中には、テキサス州オースティンの同社にとって、AIを搭載した待望のロボタクシーサービスに向けて大きな一歩を踏み出す歴史的な日になると予測する者もいる。
しかし、自動運転車を追跡している他の人々は、衝突を防ぐために介入する人間の運転手がいなくてもテスラのシステムが安全に走行できることをマスク氏がまだ実証していないと述べている。
「『テスラはなぜ我々をそんなに愚かだと思っているのか』ではなく、『テスラは何を発表するのか』という見出しがなぜ続いているのか分からない」と、自動運転車を研究するサウスカロライナ大学の法学教授ブライアント・ウォーカー・スミス氏は語った。
彼は、運転システムによく知られている限られた領域であっても、人間の監視なしで機能するソフトウェアとハードウェアをテスラが披露できるとは考えていない。
「テスラがそれを目指しているという兆候は、まだ見られません」とウォーカー・スミス氏は言う。「もしそうなら、彼らはこれを閉鎖された駐車場ではなく、実際の街や実際の高速道路で披露するはずです。」
自動運転技術に明確な進歩がない限り、テスラはペダルやハンドルのない車両を披露するだけだろうが、これはすでに他の多くの企業が実現していることだ、と同氏は語った。
「課題は、ハードウェアとソフトウェア、そして人間とデジタルインフラを組み合わせて、どんな状況でも公道でハンドルがなくても実際に安全に車を運転できるようにすることだ」とウォーカー・スミス氏は言う。「テスラは毎年そのデモを見せてくれているが、安心できない」
多くの業界アナリストも、このイベントにはあまり期待していない。TDコーウェンのジェフ・オズボーン氏は、マスク氏がサイバーキャブや、おそらく低価格の電気自動車モデル2を発表すると予想しているが、自動運転技術に大きな変化はないと述べている。
「イベントでは詳細をあまり語らず、テスラを長年愛用している真の信者にアピールするものになると期待している」とオズボーン氏はメモに記した。しかし、同システムとテスラのあまり洗練されていないオートパイロット運転支援ソフトウェアに対する「過去の遅延と継続的な精査を考慮すると」、完全自動運転の準備が整っているというマスク氏の主張は極めて重要になるだろう。
テスラのモデルラインナップは苦戦しており、早くても来年末までは刷新されない可能性が高いとオズボーン氏は書いている。さらに同氏は、TDコーエン氏の見解では「イーロンの政治化」が米国の民主党支持者の間でテスラのブランドイメージを損なっていると書いている。
マスク氏は共和党の大統領候補ドナルド・トランプ氏を支持し、多くの保守主義運動を推進してきた。先週末、同氏はペンシルバニア州での集会にトランプ氏とともに参加した。
マスク氏は5年以上前から、ロボットタクシーの艦隊が間もなく登場し、テスラのオーナーが車を使用していない間に乗客を乗せて収益を得ることができるようになると述べてきた。
Bangladesh News/Financial Express 20241011
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/tesla-unveiling-its-long-awaited-robotaxi-1728582655/?date=11-10-2024
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