[Financial Express]土曜日、国内の鉄道スケジュールは2日連続で遅延し、ほとんどの列車がカマラプール駅を2～5時間遅れで出発したため、子どもや高齢者を含む数百人の乗客が長時間駅で苦しむことになった。
金曜日の午後12時15分、パンチャガール・エクスプレスの客車6両が駅で脱線し、自動信号システムが損傷したため、中央駅からの列車の運行は大幅に混乱した。
8時間後、バングラデシュ鉄道（BR）は単線で運行を再開した。
しかし、BRは土曜日の午後に路線と信号システムの両方を復旧し、今日（日曜日）までに列車の運行を正常化したいとの希望を表明した。
バングラデシュ鉄道のアブドゥル・バキ長官とバングラデシュ鉄道のサルダール・サハダット・アリ総裁が駅を訪れ、乗客に対し列車の通常運行が早急に回復することを保証した。
しかし、BRは土曜日に都市間列車4本とローカル列車2本の運行を中止した。
この報告書が提出されるまで、ダッカ・シレット間の都市間ジョヤンティカ・エクスプレス、ダッカ・タラカンディ間のアグニビナ・エクスプレス、ダッカ・ジョイデブプール間のトゥラグ・コミューターの往復列車サービスは中止されていました。
カマラプール駅を訪れたフィナンシャルエクスプレス特派員は、遅延のため高齢者、女性、子供を含む多くの乗客が少なくとも5〜6時間待たされており、他の多くの乗客が切符を返す別の交通手段を求めて駅を去っていることを発見した。
「私はここ（駅）で長い間待っています。私たちの苦しみには終わりがないようです」と、ランプル・エクスプレスの乗客であるムハンマド・モミヌルさんは午後、駅でフィナンシャル・タイムズに語った。
ランガプール・エクスプレスは、土曜日の午前9時10分にカマラプール駅を出発する予定だったが、土曜日の午後2時頃まで出発しなかった。
カマラプール駅の情報筋によると、土曜日の朝から正午までの間に、異なる路線の列車10本が同駅を出発した。
列車のうち、定刻通りに出発したのは2本のみで、他の8本は当初の予定時刻（出発時刻）より少なくとも2～5時間遅れて出発した。
カマラプル鉄道駅の駅長であるモハンマド マスード・サルワール氏は、列車の運行が中断したために手動で列車を運行せざるを得なくなり、乗客が引き続き苦しんでいることを認めた。
同氏は、一部の自動信号システムが再開された後、一部の路線の両側の列車の運行が正常になったと述べた。
毎日、合計 39 本の列車、つまり 78 本の都市間列車と、24 本の列車、つまり 48 本の通勤列車と郵便列車が カマラプール 駅から運行されます。
午後3時までに12本の列車が駅を出発した。このうち、ダッカ・ラジシャヒ路線のシルクシティ・エクスプレスは予定より6時間遅れ、ダッカ・ノアカリ路線のウパクル・エクスプレスとダッカ・シレット路線のカロニ・エクスプレスは予定より2時間遅れていた。
駅長のモハメド・アンワル・ホセイン氏は午後8時にフィナンシャル・タイムズに対し、これ以上の列車の運行は中止されず、遅れて運行されると語った。
彼はまた、今日（日曜日）の列車の運行は正常であると保証した。
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Bangladesh News/Financial Express 20241027
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